• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • 10 stora spelare i rymdloppet för privat sektor
    Japp, rymdfärjans dagar är klara, men det betyder inte att vår resa till rymden är, särskilt om den privata sektorn har något att säga om det. Du kan se fler bilder av våra försök att utforska rymden i detta bildgalleri. Bild med tillstånd av NASA

    I dag, länder och företag små och stora jockey för position i suborbitalbanan, och många analytiker tycker att det är bra. Privatiserade raketer och rymdstationer öppnar orbitalåtkomst till nationer, företag och till och med människor. Med tillräckligt djupa fickor, de kan hoppa över de ekonomiska och politiska riskerna med att etablera ett eget rymdprogram och, för en relativt liten summa, flagga ner en parabolisk taxi, boka logi på en rymdstation eller säkra lastrum för en satellit, experiment eller instrument.

    NASA, under tiden, utnyttjar sina resurser för att få igång processen. Särskilt, dess kommersiellt besättningsinitiativ , som stöder rymdambitioner på Boeing, Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) och Sierra Nevada Corp., fortsätter att passera milstolpe efter milstolpe. Som förberedelse för nästa fas, kallad Kommersiell besättningstransportkapacitet , eller CCtCap , rymdorganisationen utfärdade ett förslag till förslag under sommaren 2013 [källor:Chang; NASA].

    För det nya rymdloppet, detta årtionde skulle mycket väl kunna spela ut på samma sätt som i slutet av 1990 -talet och början av 2000 -talet för Internet:som en tid av osäkerhet, ebullient kreativitet och, i sista hand, ekonomisk verklighet. Dussintals företag är på gång, så vi har handikappat våra toppval baserat på vem som hävdar den mest prestigefyllda stamtavlan, vem har det bästa rekordet och som helt enkelt klasserar fältet.

    Innehåll
    1. X -priset och andra utmärkelser
    2. Bigelow Aerospace
    3. The Ultrawealthy
    4. Virgin Galactic
    5. Regeringar och rymdorganisationer
    6. Blue Origin
    7. Lockheed Martin, Boeing och United Launch Alliance
    8. Sierra Nevada rymdsystem
    9. Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX)
    10. Orbital Sciences Corp.

    10:X -priset och andra utmärkelser

    Pilot Brian Binnie innehar en amerikansk flagga efter att SpaceShipOne vann Ansari X -priset på 10 miljoner dollar. Utmärkelser som detta kan förstärka kommersiell rymdutveckling. © Gene Blevins/LA Daily News/Corbis

    Ibland, inspirerande spetskompetens och innovation innebär att sätta ett djärvt mål och backa upp det med en hög med pengar. Ta ideella X Prize Foundation Ansari X Prize för prisvärd rymdfärd. Det utgjorde en utmärkelse på 10 miljoner dollar till mer än 100 miljoner dollar i kommersiell rymdutveckling [källa:X Prize Foundation].

    Flygingenjör Burt Rutan och hans finansiella stödjare, Microsofts grundare Paul Allen, vann priset 2004 för att ha samlat det första privata teamet som "byggde och sjösatte en rymdfarkost som kunde bära tre personer till 100 kilometer över jordens yta, två gånger inom två veckor "[källa:X Prize Foundation]. Rutan hjälpte därefter Virgin Galactic att utveckla sitt rymdsystem för passagerare.

    Exempel på andra utmärkelser som driver den nya rymdindustrin inkluderar NASA:s Centennial Challenges -program, som ger $ 200, 000- $ 2 miljoner för att stödja innovationer inom områden av byråintresse, och Heinleinpriset, som hedrar den eponymous science fiction -författaren och belönar framsteg inom kommersiell rymdverksamhet.

    Under tiden, X Prize Foundation fortsätter att stimulera till genombrott i rymden och på jorden. Google Lunar X -priset kommer att ge 30 miljoner dollar till "de första privatfinansierade lagen som säkert landar en robot på månens yta och får den roboten att resa 500 meter över månytan och skicka bilder och data tillbaka till jorden." NASA har ponat in ytterligare 30 miljoner dollar i kontraktsmedel för att vinna månbotar som uppfyller viktiga mål [källa:X Prize Foundation].

    Självklart, det finns alltid inflation att hantera. Fråga bara vårt nästa privata rymdföretag.

    9:Bigelow Aerospace

    Strålen, som ses i januari 17, 2013. Det ser ut som en silverpumpa som du bor i, i rymden. © NASA/Reuters/Corbis

    Medan Henry Fords i den nya rymdåldern tävlar om att bygga ett prisvärt rymdskepp, Robert T. Bigelow planerar att bygga en plats för passagerare att hänga sina hjälmar:en uppblåsbar, privatägd och drivs rymdstation.

    Lätta gummibåtar tar sig runt rakets begränsade lastutrymme genom att packa ihop en rejäl livsmiljö i ett litet paket. NASA förde fram idén i flera år. Faktiskt, designen för Bigelows böljande bungalows härrör från rymdbyråns patenterade TransHab, en spänstig, uppblåsbar livsmiljö konstruerad för möjliga tillämpningar på Mars eller månen.

    I januari 2013, NASA tillkännagav ett kontrakt på 17,8 miljoner dollar med företaget för att leverera en Bigelow Expandable Activity Module, eller BEAM, till International Space Station (ISS). Modulen, som mäter 13 fot lång och 10 fot i diameter (4 meter och 3 meter), med cirka 560 kubikfot (16 kubikmeter) inre utrymme, packas ner till ungefär 1/10 den storleken under transport och, till skillnad från fasta strukturer, bör inte punktera när de träffas av mikrometeoriter [källa:Chang].

    Bigelow har redan placerat obemannade stationer i en bana och planerar att parkera en tillräckligt stor för att rymma ett dussin människor i slutet av 2016 - förutsatt att företaget kan runda upp raketer för att bära dem [källor:Chang; Chang].

    Lite mer än 26 miljoner dollar per person reserver gräver i 60 dagar, transport ingår. Fortfarande, det är en stjäl jämfört med de mer än 70 miljoner dollar som NASA betalar för en enda plats på ett Soyuz -rymdfarkoster på väg till ISS [källor:Morring; Vägg].

    8:The Ultrawealthy

    Du kan köpa en plats till yttre rymden, om dina fickor är tillräckligt djupa. Eller så kan du vinna en på McDonald's, som Heike Duesterhoeft gjorde 2013. Hennes resa är planerad till 2014. © Jens Wolf/dpa/Corbis

    Var skulle upprörande kapitalistiska satsningar vara utan de rika?

    Rika människor stöder inte bara $ 50, 000-diamant-encrusted-Bluetooth-headset marknaden; de är också konsumenterna som 1984, köpte mobiltelefonen Motorola DynaTAC 8000X, en tegel på 0,9 kilo som kostar 3 dollar, 995 ($ 8, 000- $ 11, 000 pengar 2012). Med andra ord, utvecklingscykeln, förbättring, marknadsföring och försäljning som gradvis producerar mindre, bättre och billigare produkter börjar ofta med välbärgade tidiga adopters.

    För tillfället åtminstone rymdturism är fortfarande provinsen Midases och marknadsplatser bland oss. Från och med januari 2012, bara sju privata medborgare hade flugit till rymden på sin egen krona, och var och en drog ut tiotals miljoner dollar för sin guldbiljett till den internationella rymdstationen ombord på en rysk raket [källa:Chang]. Ändå, deras beslutsamhet att utnyttja sin rikedom på rymdresor tyder på att en sådan marknad existerar - ett nödvändigt första steg mot att så småningom etablera prisvärd rymdfärd.

    Under tiden, vem har de djupa-som-ett-svart-håls-gravitation-brunnfickor som är nödvändiga för att bygga dessa rymddynastier? Du gissade det:de superrika, grundare och VD för sådana företag som Microsoft, Amazon, PayPal och Virgin Records. Så, när du läser vidare, bli inte förvånad om du stöter på några bekanta namn. Talar om vilka ...

    7:Virgin Galactic

    Närbild av SpaceShipTwo under sin första raketdrivna flygning den 29 april, 2013. Foto med tillstånd av Virgin Galactic

    Virgin Group grundare Richard Branson är ungefär lika mycket av en krympande viol som Donald Trump, så det kommer inte som någon överraskning att Virgin Galactic har etablerat sitt varumärke som nästan synonymt med rymdturism. Men hur blir en tur ombord på SpaceShipTwo (SS2)?

    Här är en smygtitt:Efter att ha förberett i 2-3 dagar, resenärer går ombord på SS2-en 18 meter lång, sex personers raketflygplan slängde nedanför VirginMothership Eve. Detta flygplan med två flygplanskroppar, som sträcker sig 43 fot från vingspets till vingspets, kommer att klättra till 50, 000 fot (15, 240 meter) innan SS2 släpps. SS2 kommer sedan att sparka in sina raketer och skjuta till rymdkanten (cirka 62 miles, eller 100 kilometer) på en parabolisk flygning. Efter fem minuters viktlöshet, rymdplanet kommer att "fjädra, "med drag för att sakta ner återinträdet till 70, 000 fot (21, 336 meter); därifrån kommer det att glida till jorden och landa flygplan-stil [källor:Chang; Chang].

    Från och med september 2013, SS2 hade testat bra, lyckades lossna från sitt bärarplan och raketera till Mach 1.2 två gånger. Miljardären Branson säger att de första rymdfärderna kommer att äga rum i början av nästa år. Resebyråer står för att ta dina bokningar. Bara $ 250, 000 säkrar din plats tillsammans med de 600 passagerare som redan var bokade i september 2013 [källor:Chang; Virgin Galactic].

    6:Regeringar och rymdorganisationer

    Armadillo Aerospace och dess raketfordon (bilden här) vann $ 500, 000 genom att slutföra den andra nivån av månlandningsutmaningen 2009, del av NASA:s Centennial Challenges -program. Foto med tillstånd av NASA/James Blair

    Få länder som tittar på rymdsektorn har djupa fickor eller politisk vilja att finansiera ett nationellt rymdprogram, så deras regeringar utnyttjar vad de kan:förmågan att ge monetära incitament, slagkraften att samla nyckelaktörer runt förhandlingsbordet och de kunniga att kombinera hjärnkraft och resurser till god effekt.

    Europeiska rymdorganisationen, till exempel, utnyttjar intellektuellt kapital och forskningsanläggningar från hela Europa och uppmuntrar framstående, specialiserade företag och forskargrupper för att etablera rymdkluster-samarbeten om rymdrelaterade FoU-projekt.

    NASA, för, hjälper bootstrap privata företag genom sina hundraåriga utmaningar och samarbeten med kommersiella rymdföretag, och genom att erbjuda några av dess lediga startkuddar för privat uthyrning [källa:Boyle]. Dess Commercial Crew Initiative stimulerar rymdföretag att bygga billiga rymdtaxitjänster för astronauter och last. 2008, rymdorganisationen ingick miljarder kontrakt med SpaceX och Orbital Sciences Corp. för att färja last till och från International Space Station:åtta flygningar från Orbital (värderade till cirka 1,9 miljarder dollar) och 12 flygningar från SpaceX (värderade till cirka 1,6 miljarder dollar) [källa:NASA].

    Än så länge, så bra:Från och med september 2013, Orbital utförde sin demonstrationskörning för att bevisa för NASA att dess teknik och expertis var tillräckligt bra för att dra av rörliga orbitalmanövrar och autonomt lägga till med ISS. SpaceX hade redan slutfört två sådana uppdrag vid den tiden [källa:Achenbach].

    Men att förlita sig på statligt kapital väcker en svår fråga:Kommer finansieringen att fortsätta? Mot sådan osäkerhet, ibland är det enda svaret att ta saker ett (hårt) steg i taget, som vårt nästa företag.

    5:Blue Origin

    NASA besök med Blue Origin grundare Jeff Bezos, tredje från vänster, i december 2011. Du kan se Blue Origin's besättningskapsel i bakgrunden. Foto med tillstånd av NASA/Bill Ingalls

    Har du någonsin hört frasen gradatim ferociter ? Mycket grovt, det översätts till "steg-för-steg, våldsamt."

    Det är mottot för Blue Origin, utvecklare av rymdfarkosten New Shepard vertikal start och landning:steg för steg, häftigt - och i hemlighet. Företaget, grundades av Amazon.com grundare Jeff Bezos, fungerar mestadels bakom stängda dörrar, öppna dem (kort) för att testa sin niomotoriga raketpodprototyp. Den suborbitala astronauttransporten inspirerades av det gamla DC-X-hantverket som utvecklats av McDonnell Douglas för NASA och försvarsdepartementet.

    Tyst som företaget kan vara, dess viskning fick NASA att sitta upp och ta notis. Rymdorganisationen ponade upp 22 miljoner dollar i andra omgången Commercial Crew Development-finansiering för det strut-legged-hantverket, ovanpå 3,7 miljoner dollar i finansiering från första omgången som den tilldelade Blue Origin tidigare för att stödja utvecklingen av ett Launch Escape System (LES) och ett kompositbesättningsmodulstryckskärl för strukturella tester.

    Blue Origin har stöd där det räknas:nämligen Kongressen. Den hävstångseffekten visade sig vara användbar när företaget lämnade in en protest från september 2013 till Government Accountability Office angående NASA:s budprocess för startplatta 39A. Företaget uttryckte oro över att ett enda företag kan monopolisera dynan, att ge det en orättvis konkurrensfördel [källa:Boyle].

    4:Lockheed Martin, Boeing och United Launch Alliance

    Orion genomgår återhämtningstest i augusti 2013. Lockheed Martin är huvudentreprenör för Orion. US Navy foto med tillstånd av Mass Communication Specialist Seaman Scott Barnes

    I alla rymdlopp, gammalt eller nytt, det skulle vara ett misstag att rabattera erfarna händer som Lockheed Martin och Boeing.

    Lockheed Martin - som har byggt varje aeroshell som flygs av NASA till Mars, från Viking till Curiosity -rovern till den kommande rymdfarkosten Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN (MAVEN) - var ansvarig för två rymdfarkoster som sattes in i månbana i januari 2012, och utvecklar Orion -besättningskapseln för NASA:s rymdlanseringssystem [källor:Lockheed Martin; Lockheed Martin].

    I oktober 2011, Boeing tecknade ett 15-årigt hyresavtal för att använda en rymdfärjhangar vid Kennedy Space Center för att bygga och övervaka dess Crew Space Transportation-100 (CST-100) rymdfarkoster. NASA finansierade skeppet via sitt Commercial Crew Development -program för cirka 110 miljoner dollar. Också på Boeings att-göra-lista:kärnstadiet för NASA:s rymdlanseringssystem, som företaget ska börja testa i januari 2014 [källor:Matthews; Roop].

    Under tiden, United Launch Alliance, ett joint venture av Boeing och Lockheed Martin, fortsätter att bygga Atlas V -raketer, plattformen på vilken flera kommersiella satsningar planerar att lansera sina rymdplan eller besättningskapslar. Grundpelaren garanterar United Launch Alliance en framtida plats vid bordet - det, och ULA:s 75 framgångsrika lanseringar sedan starten 2006 (varav 40 involverade Atlas V -fordon) [källa:United Launch Alliance].

    Frågan är, kommer så starka band till den gamla garden - och den gamla skolan - att hjälpa till att bära företagen till stjärnorna eller fästa dem vid ett sjunkande skepp? Och kan NASA hålla kontantkranarna öppna under lång tid?

    3:Sierra Nevada Space Systems

    Det måste ha varit svårt för dessa människor att uppmärksamma NASAs biträdande administratör Lori Garver den 5 februari, 2011, vad med Dream Chaser som hänger i bakgrunden. Foto med tillstånd av NASA/Bill Ingalls

    Sierra Nevada Corp. har tillverkat försvarselektronik sedan 1963 och har förblivit en amerikansk paketledare när det gäller att tillverka små satelliter [källa:Chang].

    Ta drömjakten, Sierra Nevadas planerade kommersiella besättningsfordon, som kommer att färja upp till sju astronauter och last till och från den internationella rymdstationen. Företaget hoppas på en återanvändbar minibuss, som kommer att starta via raket och landa som ett flygplan, kommer att dela ut en betydande del av rymdturism och handel fastigheter. Från och med september 2013, Dream Chaser-testartikeln-i likhet med Enterprise-fordonet som används för att testa rymdfärjens flygprestanda-hade genomfört både bogseringstest och flygprov i fångenskap, med ett gratisflygtest planerat för en nära framtid [källa:Sierra Nevada].

    För att förhandla om hoppet från små satelliter till rymdfarkoster med bemanning, Sierra Nevada samlade ett industridrömteam, med partners från Draper Laboratory; NASA:s Langley Research Center; Boeing; och United Launch Alliance [källa:Chang].

    Sierra Nevada måste göra något rätt:2010, företaget tjänade 20 miljoner dollar av en tillgänglig 50 miljoner dollar i NASA -finansiering för preliminär utveckling. Under 2011, NASA lade till ytterligare 80 miljoner dollar i finansiering i andra omgången. Dessutom, dess hybridraketmotorer, som drev SpaceShipOne på sitt framgångsrika Ansari X -prisbud, drev också SpaceShipTwo på sina två framgångsrika supersoniska testflygningar 2013 [källa:Norris].

    2:Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX)

    Under en av dess mindre spännande stunder, SpaceXs Dragon -kapsel bider sin tid tills den kan skjuta mot rymden igen. © NASA/Reuters/Corbis

    Den 8 december, 2010, Space Exploration Technologies Corporation, eller SpaceX, lanserade det första privatägda fartyget som någonsin återvände säkert från jordens bana. Dragon -kapseln, drivs till rymden ovanpå en tvåstegs SpaceX Falcon 9-raket, hade gjort historia, men dess berömda grundare, Elon Musk, vilade inte på lagrarna:Inte långt efter, han gjorde det överraskande påståendet att inom tre år, hans företag skulle skicka astronauter till rymden med 20 miljoner dollar per pop.

    En gång betraktad som en mörk häst, SpaceX flyttade till huvudet på flocken under åren efter Drakens historiska bana. Genom att uppfylla sitt 1,6 miljarder dollar kontrakt med NASA för att transportera last till International Space Station (ISS), företaget satte ett nytt rekord, bli det första privata rymdföretaget som skickade ett obemannat rymdfarkoster till ISS [källor:Kramer; MSNBC].

    Men dess framgångsrika återförsörjning går till och från ISS markerar bara början på företagets ambitioner. I sista hand, målet är att göra Dragon-lastbehållaren till en bemannad minivan med sju sittplatser, och SpaceX har påbörjat den övergångsprocessen.

    I september 2013, SpaceX blev inblandad i en juridisk krangel med Blue Origin och US Government Accountability Office om huruvida privata bud på NASA:s startplatta 39A skulle bli vinnare, eller skulle stödja en fleranvändarmodell. Resultatet kan få allvarliga konsekvenser för företag som vill dominera den tillgängliga infrastrukturen [källa:Boyle].

    1:Orbital Sciences Corp.

    Det är en av Orbital Sciences raketer, Taurus XL, bli förberedd innan han bär NASA:s Glory-satellit i en jordbana. Foto med tillstånd av NASA/Randy Beaudoin

    Öppna rymdkatalogen för Virginia-baserade Orbital Science Corp. så hittar du små och medelstora raketer, tillsammans med uppskjutningstjänster som täcker satelliter i omloppsbana, djupa rymdsonder och nyttolastleveranser till höga höjder. Dess kundkrets omfattar det kommersiella, militära och civila statliga sektorer, inklusive NASA, med vem det säkrade ett kontrakt på 1,9 miljarder dollar för att flyga åtta lastuppdrag till International Space Station (ISS).

    Företaget planerade ursprungligen att skicka sin första raketbuss till ISS sent 2012, men det datumet har glidit till slutet av 2013. Från och med den 23 september 2013, dess Antares -raket hade framgångsrikt lanserat sitt lastfordon, Cygnus, ut i rymden för sitt första demonstrationsuppdrag, men vinkades av på grund av ett mjukvaruproblem. När det är fixat, fartyget var tänkt att lägga till med ISS och förbli där till oktober 2013 [källor:Achenbach; Kramer; MSNBC; NASA].

    Precis som andra började på den grova vägen till rymden, företaget har lidit sin andel av motgångar:I juni 2011, en motor fattade eld under ett marktest och, den april, NASA:s Commercial Crew Development -program kringgick finansieringen av sitt rymdplan Prometheus, varefter företaget backade från projektet [källa:Kramer och Chang].

    Fortfarande, som utmanarna i det nya rymdloppet runt första svängen, Orbital förblir stark i förpackningen. Genom att utveckla ett lanseringsavbrottssystem för NASA:s Orion -kapsel, den behåller en andel i rymdbyråns framtida strävanden, samtidigt som de säkrar sina satsningar i offentliga och privata rymdsektorer.

    Orbital, en överlevare av rörliga rymdbudgetar sedan 1982, vet hur man staplar oddsen till sin fördel. Det är en läxa värd att lära för alla utmanare som vill överleva och trivas i den nya rymdåldern.

    Mycket mer information

    relaterade artiklar

    • Hur astronauter fungerar
    • Hur raketmotorer fungerar
    • Hur Virgin Galactic fungerar
    • Våra topp 10 stopp för en rymdprogram Road Trip
    • Kommer människor att leva i rymden de närmaste 50 åren?

    Källor

    • Achenbach, Joel. "Lyckad lansering för Antares -raket; Cygnus -rymdfarkoster på väg till rymdstationen." Washington Post. 18 september 2013. (18 sep. 2013) http://www.washingtonpost.com/national/health-science/nasa-alert-as-antares-launches-cygnus-spacecraft-to-space-station-today/2013/09/17/56ea5968-1fcb- 11e3-8459-657e0c72fec8_story.html
    • Opartisk Press. "Första mobiltelefonen en sann" tegel "." MSNBC. 11 april kl. 2005. (17 januari 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/7432915/ns/technology_and_science-wireless/t/first-cell-phone-true-brick/#.Tx2baW9SSP0
    • Bigelow Aerospace. "Möjlighetspriser." http://www.bigelowaerospace.com/opportunity-pricing.php
    • Blakeslee, Sandra. "Flygplan når Stilla kusten som det siktar på världsrekord." The New York Times. 23 december 1986. (18 januari, 2012) http://www.nytimes.com/1986/12/23/us/plane-reaches-pacific-coast-as-it-aims-for-world-record.html?ref=burtrutan
    • Boyle, Alan. "Miljardärernas kamp om den historiska lanseringsplattan går in i övertiden." NBC News. 18 september 2013. (20 sep. 2013) http://www.nbcnews.com/science/billionaires-battle-launch-pad-goes-overtime-8C11155810
    • Chang, Kenneth. "Lägger till Rocket Man i sitt resumé." The New York Times. 15 februari kl. 2010. (16 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2010/02/16/science/16elon.html?pagewanted=all
    • Chang, Kenneth. "Företag tar flyg, med hjälp från NASA. "The New York Times. 31 januari 2011. (16 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2011/02/01/science/space/01private.html?ref=orbitalsciencescorporation
    • Chang, Kenneth. "Boka ett flyg till rymden, Med reseförsäkring. "The New York Times. 3 januari 2012. (16 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2012/01/04/science/space/spaceflights-prepare-to-expand-customer-base.html?scp=1&sq=virgin%20galactic&st=cse
    • Chang, Kenneth. "För rymdstationen, en pod som viks som en skjorta och blåses upp som en ballong. "The New York Times. 16 januari 2013. (17 sep. 2013) http://www.nytimes.com/2013/01/17/science/space/for-nasa-bigelow-aerospaces-balloonlike-module-is-innovative-and-a-bargain-too.html
    • Chang, Kenneth. "Huspanelens NASA -räkning skär tillbaka Obama -planen." The New York Times. 20 juli 2010. (17 januari 2012) http://www.nytimes.com/2010/07/21/science/space/21nasa.html?scp=1&sq=House%20Panels%20NASA%20Bill%20Cuts%20Back%20Obama%20Plan&st=cse
    • Chang, Kenneth. "I New Space Race, Ange entreprenörerna. "7 juni, 2010. (16 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2010/06/08/science/space/08space.html?pagewanted=all
    • Chang, Kenneth. "NASA:s biträdande administratör lämnar byrån." 7 augusti, 2013. (17 sep. 2012) http://www.nytimes.com/2013/08/08/science/space/nasas-deputy-administrator-is-leaving-agency.html
    • Chang, Kenneth. "Privatfinansierat rymdskepp vrålar närmare rymden." The New York Times. 29 april kl. 2013. (18 sep. 2013) http://www.nytimes.com/2013/04/30/science/space/virgin-galactics-spaceshiptwo-inches-closer-to-space.html
    • Dekanus, James. "NASA delar ut 270 miljoner dollar för kommersiella besättningsinsatser." Florida idag. 18 april kl. 2011. (17 januari 2012) http://space.flatoday.net/2011/04/nasa-awards-270-million-for-commercial.html
    • Kära, Paul H. "N-pris:Det finns gott om plats längst ner på toppen." Halvbageri. 13 februari kl. 2008. (18 januari, 2012) http://www.halfbakery.com/idea/N-Prize#1203710516
    • Dunn, Marcia. "Rymdfärjan gör slutlig avgång från rymdstationen." Opartisk Press. 19 juli, 2011. (19 januari, 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/43803573/ns/technology_and_science-space/t/space-shuttle-makes-final-departure-space-station/#.Tx3bOm9SSP0
    • Kämpade, Bonnie E. "Juridiska aspekter av kommersialisering av rymdtransportsystem." Berkeley Technology Law Journal. Vol. 3, Nr 1. Våren 1988. (19 jan. 2012) http://btlj.org/data/articles/vol3/fought.pdf
    • Kramer, Miriam. "Cygnus rymdfarkosts ankomst till rymdstationen försenad av inkommande besättning." Space.com. 23 september, 2013. (25 sep. 2013) http://www.nbcnews.com/science/cygnus-spacecrafts-arrival-space-station-delayed-incoming-crew-4B11233826
    • Kramer, Andrew E. och Kenneth Chang. "Ett bakslag kan tvinga NASA att lägga bud på en plan B." 13 september, 2011. (18 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2011/09/14/world/europe/fears-over-soyuz-again-delay-space-launch.html
    • Lockheed Martin Space Systems. "Lockheed Martin och NASA placerar två GRAIL -rymdfarkoster i omloppsbana runt månen." 1 januari 2012. (18 januari, 2012) http://www.prnewswire.com/news-releases/lockheed-martin-and-nasa-place-two-grail-spacecraft-into-orbit-around-the-moon-136511093.html
    • Lockheed Martin Space Systems. "Lockheed Martin skickar MAVEN rymdfarkoster till NASA." 5 augusti 2013. (23 sep. 2013) http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2013/august/0805-ss-maven.html
    • Lockheed Martin Space Systems. "NASA:s Mars Science Laboratory lyfter, Skyddad av Lockheed Martin-byggd Aeroshell. "26 november, 2011. (18 januari, 2012) http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2011/november/NASASMarsScienceLaborator.html
    • Matthews, Markera. "Nya NASA -raket möter förseningar." Orlando Sentinel. 6 september 2013. (23 sep. 2013) http://articles.orlandosentinel.com/2013-09-06/news/os-nasa-sls-garver-20130906_1_space-launch-system-core-stage-orion-capsule
    • McDougal, Myres S. och Leon S. Lipson. "Perspektiv för en lag i yttre rymden." Faculty Scholarship Series. Paper 2618. 1958. (19 jan. 2012) http://digitalcommons.law.yale.edu/fss_papers/2618
    • Miles, Stuart. "$ 50, 000 Plantronics Bluetooth -headset tillkännages. "Pocket Lint. 16 februari, 2009. (16 januari, 2012) http://www.bornrich.com/entry/diamond-encrusted-bluetooth-headset-from-plantronics-worth-50000/
    • Morgon, Frank. "NASA ska betala Ryssland 424 miljoner dollar för sex sojusstolar." Flygvecka. 1 maj, 2013. (27 sep. 2013) http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_05_01_2013_p01-02-575108.xml
    • Moskowitz, Clara. "NASA tecknar ett nytt avtal på 335 miljoner dollar för att flyga astronauter på ryska rymdskepp." Space.com. 6 april kl. 2010. (1 februari, 2012) http://www.space.com/8158-nasa-signs-335-million-deal-fly-astronauts-russian-spaceships.html
    • Moskowitz, Clara. "Virgin Galactic väljer flygvapenpilot för att flyga privat rymdskepp." 2 november 2011. (17 januari 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/45133123/ns/technology_and_science-space/t/virgin-galactic-picks-air-force-pilot-fly-private-spaceship/#.TyA30G9SSP0
    • MSNBC. "SpaceX planerar att markera" Dragon's Year "med en stor explosion." 23 januari 2012. (24 januari 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/46107436/ns/technology_and_science-space/#.TyB5qm9SSP0
    • NASA. "Boeing ska bygga kommersiella rymdfarkoster på Kennedy, Skapa 550 jobb. "31 oktober, 2011. (16 januari, 2012) http://www.nasa.gov/exploration/commercial/OPF_Boeing.html
    • NASA. "Sammanfattning av hundraåriga utmaningar." 1 november 2011. (17 januari 2012)
    • http://www.nasa.gov/offices/oct/early_stage_innovation/centennial_challenges/history/index.html
    • NASA. "Cygnus Rendezvous skjuts upp till inget tidigare än lördag." 23 september, 2013. (25 sep. 2013) http://www.nasa.gov/content/cygnus-rendezvous-delayed-48-hours/#.UkNYkYashcY
    • NASA. "NASA och Lockheed Martin:Partners i C-130-teknik." November 1998. (18 januari, 2012) http://www.nasa.gov/centers/langley/news/factsheets/C130.html
    • NASA. "NASA tillkännager Commercial Crew Initiative Forum." 13 augusti 2010. (17 januari 2012)
    • http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/aug/HQ_M10-115_Commercial_Crew_Forum.html
    • NASA. "NASA Awards Second Round of Development Awards." 20 april 2011. (17 januari, 2012) http://www.nasa.gov/offices/c3po/home/ccdev2award.html
    • NASA. "NASA tilldelar kontrakt för rymdstation för kommersiella leveranser." 23 december 2008. (16 januari, 2012) http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/dec/HQ_C08-069_ISS_Resupply.html
    • NASA. "NASA:s hundraåriga utmaningar samarbetar med Foundation." 11 oktober kl. 2005. (17 januari 2012) http://www.nasa.gov/home/hqnews/2005/oct/HQ_05341_Centennial_Challenges.html
    • NASA. "National Aeronautics and Space Administration Commercial Space Committee of the
    • NASA Advisory Council Meeting Protocol. "30 juli, 2013. (25 sep. 2013) http://www.nasa.gov/sites/default/files/files/CSC_July2013_Minutes(1).pdf
    • Norris, Kille. "Supersonic Step." Flygvecka. 6 maj 2013. (18 september, 2013) http://www.sncorp.com/pdfs/SNC_news/pr_13/aviation_week_supersonic_step.pdf
    • Orbital Sciences Corp. "Orbital tillkännager stängningen av sitt förvärv av General Dynamics satellitutvecklings- och tillverkningsverksamhet." 2 april 2010. (18 januari, 2012) http://www.orbital.com/NewsInfo/release.asp?prid=725
    • Orbital Sciences Corp. "Orbital Selected by NASA for $ 1.9 Billion Space Station Cargo Delivery Contract." 23 december 2008. (17 januari, 2012) http://www.orbital.com/NewsInfo/release.asp?prid=680
    • Krukmakare, Ned. "SpaceX Falcon 9 Rocket flyger säkert." ABC News. 8 december, 2010. (16 januari, 2012) http://abcnews.go.com/Technology/spacex-falcon-launch-successful-privately-owned-spacecraft-return/story?id=12345299#.TxnIwG9SSP1
    • Roop, Lä. "Rocket Tank? Vilken Rocket Tank? Boeing Parks NASA -testartikel tills Redstone Arsenal Traffic rensas." Huntsville Times. 19 september, 2013. (23 sep. 2013) http://blog.al.com/breaking/2013/09/rocket_tank_what_rocket_tank_b.html
    • Royal Naval Museum Library. "John Harrison and the Finding of Longitude." 2004. (18 januari, 2012) http://www.royalnavalmuseum.org/info_sheets_john_harrison.htm
    • Schrader, Ann. "NASA Chief inspekterar Orion Crew Vehicle vid Lockheed Martin Facility i Littleton, Colo. "Denver Post. 11 januari, 2012. (17 januari, 2012) http://www.denverpost.com/business/ci_19716485
    • Schwartz, John. "Ett hemligt flyg- och rymdföretag kastar lite ljus på sitt raketprogram." The New York Times. 9 januari 2007. (17 januari, 2012) http://www.nytimes.com/2007/01/09/science/space/09rock.html?scp=1&sq=Blue%20Origin&st=cse
    • Shostak, Seth. "Var börjar" yttre rymden "?" MSNBC. 25 juni, 2004. (16 januari, 2012) http://www.msnbc.msn.com/id/5287945/ns/technology_and_science-space/t/where-does-outer-space-begin/#.Tx2iY29SSP0
    • Sierra Nevada Corp. "Sierra Nevada Corporation's Dream Chaser flyger på NASA:s Dryden Flight Research Center." 22 augusti 2013. (25 sep. 2013) http://www.sncorp.com/press_more_info.php?id=563
    • Sierra Nevada Corp. "Space Systems. Space Exploration Systems:Dream Chaser (broschyr)." (17 januari, 2012) http://sncspace.com/uploads/brochures/Dream_Chaser.pdf
    • Sobel, Dava. "Longitud:Den sanna historien om ett ensamt geni som löste sin tids största vetenskapliga problem." Walker &Company. 30 oktober, 2007.
    • United Launch Alliance. "United Launch Alliance markerar 75:e framgångsrika lansering genom att leverera den avancerade extremt högfrekventa 3-satelliten till orbiten för det amerikanska flygvapnet." 18 september, 2013 (23 sep. 2013) http://www.prnewswire.com/news-releases/united-launch-alliance-marks-75th-successful-launch-by-delivering-the-advanced-extremely-high-frequency-3-satellite-to- omloppsbana-för-oss-luft-kraften-224204861.html
    • Valhouli, Christina. "Världens dyraste hotellrum." Forbes. 2002. (26 januari, 2012) http://www.forbes.com/2002/03/07/0307feat.html
    • Virgin Galactic. "Bokning." (27 sep. 2013) http://www.virgingalactic.com/booking/
    • Vägg, Mikrofon. "Rysslands pris för att sätta amerikaner i omloppsbana stiger till $ 70,7 miljoner per plats." Space.com. 30 april, 2013. (27 sep. 2013) http://www.nbcnews.com/science/russias-price-putting-americans-orbit-rises-70-7-million-seat-6C9702152
    • X Prize Foundation. "Ansari X Prize." 2011. (18 januari, 2012) http://space.xprize.org/ansari-x-prize
    • X Prize Foundation. "Google Lunar X Prize." 2013. (Sep. 17, 2013) http://www.googlelunarxprize.org/
    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com