• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Nästa fyra Galileo-satelliter tankas för uppskjutning

    Tekniker tar på sig SCAPE-dräkter (Self Contained Atmospheric Protection Ensemble) för att fylla Galileo-satelliterna 22-26 med hydrazinbränsle. Denna operation ägde rum i Guyana Space Centres S3B-byggnad för förberedelse av nyttolast den 29 juni 2018, som förberedelse för deras lansering den 25 juli av Ariane 5. Kredit:ESA/CNES/Arianespace/Optique Video du CSG - H Rouffre

    Europas nästa fyra Galileo-satelliter har drivits vid Europas rymdhamn i Kourou, Franska Guyana, som förberedelse för lanseringen den 25 juli.

    De fyra satelliterna placerades i sina skyddscontainrar för att transporteras från S1A-bearbetningsbyggnaden till S3B-byggnaden för förberedelse av nyttolast, där de fylldes med hydrazinbränslet som kommer att hålla satelliterna manövrerbara under deras 12-åriga arbetsliv.

    Nästa steg är att montera kvartetten på dispensern som håller dem på plats säkert under uppskjutningen och sedan släpper ut dem i rymden när det övre steget av Ariane 5-raketen når sin målbana på 22 922 km höjd.

    Efter det, satelliter plus dispenser kommer att monteras på den övre scenen och sedan omslutas av de två sidorna av den skyddande uppskjutningskåpan – varav den ena har fått uppdragslogotypen tillagd.

    Samtidigt har Ariane 5 för denna uppskjutning – känd som Flight VA244 – genomgått montering i rymdhamns Launcher Integration Building.

    Galileo-systemet startade inledande tjänster den 15 december 2016, och mer än 100 miljoner enheter använder Galileo idag.

    Om Galileo

    Galileo är Europas eget globala satellitnavigeringssystem, bestående av både satelliterna i rymden och deras tillhörande markinfrastruktur.

    Efter att ha lyfts för installation i Spaceports Launcher Integration Building, Ariane 5:s fordonsutrustningsfack – som innehåller dess avioniksystem, raketens "hjärna" – sänks ner i position på kärnans kryogena scenen (bild till vänster), vilket följdes av integrering av det EPS-lagringsbara drivgassteget (till höger). Kredit:ESA/CNES/Arianespace/Optique Video du CSG

    Definitionen, utvecklings- och valideringsfaser i omloppsbana utfördes av ESA, och samfinansieras av ESA och Europeiska kommissionen. Denna fas skapade en minikonstellation av fyra satelliter och ett reducerat marksegment för att validera det övergripande konceptet, inför ytterligare utplacering.

    Framgång ledde till den nuvarande fasen för full operativ förmåga, finansieras helt av EU och förvaltas av Europeiska kommissionen. Europeiska kommissionen och ESA har ett delegeringsavtal enligt vilket ESA agerar som systemdesignmyndighet och upphandlingsagent på uppdrag av Europeiska kommissionen.

    Europas satellitnavigeringssystem Galileo är beroende av en komplett uppsättning av 24 satelliter, kretsar i tre omloppsplan i medelhög jordbana för att ge positionering, navigations- och tidtagningstjänster över hela världen. Kredit:OHB System AG




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com