• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Virgin Galactic siktar på att nå rymden snart med turismraket

    Denna 29 maj, Bild från 2018 från Virgin Galactic visar VSS Unity-farkosten under ett överljudsflygtest. Rymdskeppet skjuts inte upp från marken utan bärs under ett speciellt flygplan till en höjd runt 50, 000 fot (15, 240 meter). Där, den släpps innan den tänder sin raketmotor och klättrar. (Virgin Galactic via AP)

    Richard Bransons Virgin Galactic förbereder sig för att äntligen skicka sitt turismraketskepp till kanten av rymden.

    Om det lyckas, det skulle vara ett stort steg mot den länge försenade drömmen om kommersiell rymdturism.

    Nästa testflygning kan komma så tidigt som på torsdag med två piloter som tar Virgin Space Ship Unity högt över Kaliforniens Mojave-öknen.

    VD George Whitesides sa på onsdagen att de kommer att försöka överstiga en höjd av 50 miles (80,4 kilometer), som Virgin Galactic betraktar som gränsen för rymden. Whiteside sa att det är den standard som används av det amerikanska flygvapnet och andra amerikanska myndigheter.

    Det skiljer sig från en långvarig uppfattning som placerar gränsen vid 62 miles (99,8 kilometer.) Men Whiteside citerade ny forskning som gynnar den lägre höjden och sa att det som ett amerikanskt företag kommer att använda den amerikanska standarden.

    Att nå tröskeln till rymden skulle visa på betydande framsteg mot starten av kommersiella flygningar som utlovades för mer än ett decennium sedan. Virgin Galactics utveckling av sitt rymdskepp tog mycket längre tid än väntat och fick utstå ett bakslag när det första experimentella farkosten gick sönder under en testflygning 2014, döda biträdande piloten.

    "Det är en dag som vi har väntat på länge, sa Whitesides.

    Mer än 600 personer har åtagit sig upp till $250, 000 för turer i sexpassagerarraketen, vilket är ungefär lika stort som ett chefsflygplan. De har väntat i åratal på att känna kicken av raketens tändning, en nästan vertikal höghastighetsuppstigning in i rymdens mörker och flera minuter av tyngdlöshet med utsikt över jorden långt under.

    I denna 11 januari, 2018 foto från Virgin Galactic, VSS Unity släpps från WhiteKnightTwo-flygplanet under ett glidtest för SpaceShipTwo nära Mojave, Calif. Rymdskeppet skjuts inte upp från marken utan bärs under det speciella flygplanet till en höjd runt 50, 000 fot (15, 240 meter). Där, den släpps innan den tänder sin raketmotor och klättrar. (Virgin Galactic via AP)

    Rymdskeppet skjuts inte upp från marken utan bärs under ett specialplan till en höjd runt 50, 000 fot (15, 240 meter). Den lossnar sedan från planet, tänder sin raketmotor och klättrar. Raketen stängs av och farkosten seglar till toppen av sin klättring – och sedan börjar en nedstigning saktad och stabiliserad av unik "fjäder"-teknik. De dubbla svansarna roterar tillfälligt uppåt för att öka motståndet, återgå sedan till en normal flygkonfiguration innan farkosten glider till en landning på en bana.

    Strävan började 2004 när Branson tillkännagav grundandet av Virgin Galactic under de berusande dagarna efter SpaceShipOnes flygningar, den första privatfinansierade bemannade rymdfarkosten som gjorde tre flygningar i rymden. Bransons mål:Öppna rymdresor för allt fler.

    Finansierad av den bortgångne miljardären Paul G. Allen och skapad av ensamvarg flygdesigner Burt Rutan, SpaceShipOne vann Ansari X-priset på 10 miljoner dollar. Priset skapades för att kickstarta privat utveckling av raketfartyg som skulle göra rymdfärder tillgängliga för allmänheten.

    Branson är inte ensam i rymdturismbranschen:Jeff Bezos Blue Origin planerar att ta med rymdturister på suborbitala resor, med den mer traditionella metoden med en kapsel ovanpå en raket som spränger av från en avfyrningsramp. SpaceX:s Elon Musk tillkännagav nyligen planer på att ta med en rik japansk entreprenör och hans vänner på en resa runt månen.

    När Branson licensierade SpaceShipOne-tekniken, han föreställde sig en flotta med betalande passagerare 2007, lanserar dem från en anläggning i södra New Mexico som heter Spaceport America.

    Men det blev betydande bakslag. Tre tekniker dödades 2007 av en explosion när de testade ett drivmedelssystem på Scaled Composites LLC, som byggde SpaceShipOne och byggde det första SpaceShipTwo för Virgin Galactic.

    Sedan, under 2014, SpaceShipTwo bröt sönder under en testflygning av Scaled Composites när biträdande piloten i förtid låste upp "fjäder"-systemet och det började distribueras. Den biträdande piloten dödades men den skadade piloten lyckades överleva ett fall från hög höjd med fallskärm.

    Nya versioner av SpaceShipTwo byggdes av ett Virgin Galactic-systerbolag och flygtestning togs internt. VSS Unity har hittills gjort tre raketdrivna supersoniska testflygningar.

    © 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com