• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Rekonstruerar den första framgångsrika månlandningen på fjärrsidan

    CE-4-driven nedstigningsbana. Kredit:NAOC

    I januari i år, Kinas Chang'E-4 – den fjärde versionen av en månfarkost uppkallad efter den kinesiska mångudinnan – landade på månens bortre sida. På grund av platsen för landningen, Chang'E-4 var tvungen att navigera självständigt, utan vägledning av forskare på jorden.

    Nu, ett forskarlag, leds av Li Chunlai, motsvarande författare till detta resultat och en professor vid National Astronomical Observatories of Chinese Academy of Sciences (NAOC), har publicerat en fullständig rekonstruktion av Chang'E-4:ans landning. Resultaten dök upp den 24 september i Naturkommunikation .

    "Detta uppdrag hade den stora utmaningen att landa på månens bortre sida utan traditionell radiosignalteknik på grund av den saknade siktlinjen, sa Liu Jianjun, pappersförfattare och professor vid Key Laboratory of Lunar and Deep Space Exploration of NAOC. "Landningen var framgångsrik, och vi har nu rekonstruerat landningsbanan och positioneringsteknikerna för att bättre förstå processen."

    Chang'E-4, som har tillbringat 2019 med att samla in information om månens mantels geologi, lanserades från jorden den 8 december, 2018. När den väl lämnade jordens omloppsbana, den cirklade runt månen innan den orkestrerade en kraftfull nedstigning till månens yta, där den navigerade sig till Von Kármán-kratern, som ligger i South-Pole-Aitken (SPA) bassängen. SPA-bassängen sträcker sig ca 2, 500 kilometer, eller ungefär hälften av Kinas bredd. Det är den största kända kratern i solsystemet.

    Tredimensionell landskapskarta över landningsplatsen CE-4. Kredit:NAOC

    Forskarna planerade att Chang'E-4 skulle landa i SPA-bassängen eftersom de är särskilt intresserade av att studera månens geologiska sammansättning. Detta är lättare att göra i områden där stötar kan ha trängt förbi månskorpan.

    Problemet var att SPA-bassängen innehåller flera kratrar och är omgiven av ännu fler. Tidigare versioner av Chang"E hade spanat ut platsen i viss utsträckning, så forskarna visste sitt slutliga mål för landningsplatsen. Dock, det var upp till Chang'E-4 att navigera runt de brantare kratrarna för att landa på rätt plats.

    Efter att Chang'E-4 landat, bilder från farkostens landningskamera och navigationskamera överfördes till jorden via Queqiao-satelliten. Satelliten lanserades 2018 specifikt för att vidarebefordra information från Chang'E-4 till jorden.

    Li och hans team använde bilderna och terrängdata från Chang'E-2 för att identifiera den specifika platsen för Chang'E-4, inklusive höjden ner till metern (-5, 935 meter). De rekonstruerade också helt den väg landaren tog under sin motordrivna nedstigning till ytan, under vilken den tydligt navigerade bort från brantare kratrar till områden med plattare terräng.

    "Det är av stor betydelse att noggrant rekonstruera landningsbanan och bestämma platsen för landningsplatsen efter en säker landning, ", sa Liu. "Vi kan använda den här informationen som landmärken och för att betjäna studien av månens fjärrkontrollpunkter, månkartläggning med hög precision, och framtida månuppdrag."


    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com