• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • X-60A-programmet genomför ett verifieringstest av integrerat fordonsframdrivningssystem

    Ett nyligen genomfört X-60A varmbrandtest, genomfördes på Cecil Spaceport i Jacksonville, Florida. X-60A, utvecklat genom ett Air Force Research Laboratory Small Business Innovation Research-kontrakt, är en luftraket designad för hypersonisk flygforskning. Kredit:U.S. Air Force

    Air Force Research Laboratorys X-60A-program nådde nyligen en viktig utvecklingsmilstolpe med slutförandet av marktestning för verifiering av integrerade fordonsframdrivningssystem.

    X-60A är en luftraket designad för hypersonisk flygforskning. Det utvecklas av Generation Orbit Launch Services under ett AFRL Small Business Innovation Research-kontrakt. Målet med X-60A-programmet är att tillhandahålla prisvärd och rutinmässig tillgång till relevanta hypersoniska flygförhållanden för teknisk mognad. Detta test inkluderade både kallflödes- och varmbrandtestning med Hadley flytande raketmotor utvecklad av Ursa Major Technologies. Flygliknande hårdvara testades med flygliknande operativa procedurer. Testkörningarna täckte hela brännskador, motorupphängning för dragkraftsvektorkontroll, och systemstrypning.

    "Denna testserie var ett kritiskt steg för att minska risken och samla in nödvändig systemintegrationsdata som förberedelse för våra kommande flygtester, sa Barry Hellman, AFRL X-60A programledare. "När vi åker till flyget senare i år, vi hoppas kunna visa X-60A:s förmåga att ge överkomlig tillgång till hypersoniska flygförhållanden, som kommer att positionera AFRL för att leverera en innovativ testkapacitet för flygvapnet och andra DoD-organisationer."

    X-60A är en enstegs flytande raket främst designad för hypersonisk flygforskning och avfyras från ett modifierat affärsjetfartyg. Den är kapabel att testa ett brett utbud av hypersoniska teknologier inklusive luftandningsframdrivning, avancerade material, och hypersoniska fordonssubsystem. Fordonets framdrivningssystem använder flytande syre och fotogendrivmedel. Systemet är utformat för att ge överkomlig och regelbunden tillgång till flygförhållanden med högt dynamiskt tryck över Mach 5.

    Under de kommande flygtesterna baserade från Cecil Spaceport i Jacksonville, FL, X-60A kommer att flyga under relevanta förhållanden som är nödvändiga för teknikmognad. Data kommer att samlas in för att validera den övergripande fordonsdesignfunktionaliteten samt prestandaförutsägelser.


    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com