• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Värme kan upptäcka osynliga skador i betongstöd

    TNDT av armerade betongstöd. Kredit:Tomsk Polytechnic University (TPU)

    Forskare från Tomsk Polytechnic University föreslog tillsammans med specialister från NTC Tekhnika termisk oförstörande testning för att inspektera armerade betongstöd. Det gör det möjligt att effektivt och snabbt detektera korrosion av stålarmering gömd bakom betongskalet på den bärande strukturen. Utvecklare har redan studerat 14 armerade betongstöd i Tomsk-regionen. Resultaten av studien publicerades i Applied Sciences.

    TPU professor Vladimir Vavilov, chefen för FoU-laboratoriet för termisk kontroll säger:"Nu, alla järnvägar i Ryssland är elektrifierade, det finns ett stort antal stöd för vajrar och hjälputrustning längs järnvägarna. Som vilken konstruktion som helst, de har sin livslängd, vilket är 50 år. När livslängden går ut, stöden blir olämpliga att använda med uppenbara negativa konsekvenser. Det är omöjligt att byta ut alla stöd samtidigt. Därför, det är nödvändigt att identifiera de som bör bytas ut först. Ultraljudstestning används traditionellt för detta ändamål. Sådana tester tar upp till en dag. Vi föreslår termisk testning.

    Här tar processen några minuter och ungefär en timme tillsammans med alla förberedelser."

    För att testa ett stöd, en induktor placeras runt den, som presenterar en antenn som värmer förstärkningen inuti stödet. Det räcker med att värma armeringen några grader högre än omgivningstemperaturen. Stödet som värms upp med förstärkningen utstrålar värme, som upptäcks med infraröda kameror installerade på flera meters avstånd från stödet. Ett termogram, t.ex. en färgstark bild i infraröda strålar, som visar temperaturfördelningen på den testade ytan, överförs från kamerorna till datorn.

    "Det räcker med att testa den nedre delen av ett stöd med en längd på en meter. Faktum är att metallkorrosionen med största sannolikhet är på den plats som kommer i kontakt med marken. På platser som redan är skadade av korrosion, armeringen är tunnare, den är annars uppvärmd, som visas på termogram. Fram till punkten, ett termiskt fotavtryck försvinner när luftspalter och korrosionsprodukter uppstår, " förklarar forskaren.

    För databehandling, utvecklarna använder också en unik algoritm, vilket visat sig väl i andra studier inom termisk avbildning.

    "Den experimentella delen av studien utfördes vid Trans-Siberian Railway med hjälp av en experimentell anläggning för att utföra induktion och infraröd värmeavbildning.

    Vi testade 14 fungerande stöd. Data erhållna från infraröda kameror bekräftades genom ultraljuds- och vibroakustiska tester. Efter testresultaten, två stöd byttes ut, säger Valdimir Vavilov.


    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com