• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • VW-tävlingar rapporterar att chefen kände till risken för dieselfusk

    Volkswagen avvisar anklagelserna om att dess vd Herbert Diess hade blivit informerad om dieselfusket nästan en månad innan företaget erkände bluffen

    Den tyska biltillverkaren Volkswagen avvisade i söndags en rapport om att vd Herbert Diess kände till de ekonomiska riskerna från företagets massiva dieselfusk tidigare än han hittills har erkänt.

    Oliver Schmidt, en före detta VW-chef fängslad i USA för dieselgate, berättade för FBI att han hade informerat Diess och andra chefer om fusket och de potentiella ekonomiska konsekvenserna den 25 augusti, 2015, Tyska veckotidningen Bild am Sonntag (BamS) rapporterade.

    Det var nästan en månad innan gruppens offentliga erkännande den 18 september att den installerade "defeat devices" - en förkortning för ett fysiskt eller mjukvarusystem som får ett fordon att verka mindre förorenande under testförhållanden jämfört med riktig körning på väg - i 11 miljoner bilar över hela världen.

    Det har förekommit motstridiga rapporter i tyska och internationella medier om vilka chefer som visste vad och när under de hektiska sista veckorna innan Volkswagen gick ut med dieselfusk.

    En tydlig tidslinje är avgörande för rättsliga fall där aktieägare försöker ta tillbaka pengar de förlorat när koncernens aktiekurs sjönk dagarna efter att skandalen bröt, eftersom styrelseledamöter har en skyldighet att informera investerare om potentiell ekonomisk skada för deras företag i tid.

    En talesman för Volkswagen lyfte på söndagen fram sitt försvar i ett tyskt rättsfall på 9,0 miljarder euro (10,8 miljarder dollar) som väckts av aktieägare, där den "bestrider" Schmidts påstående att ha informerat dåvarande vd Martin Winterkorn, Diess och andra om hotande böter på 18,5 miljarder dollar den 25 augusti.

    "I detta möte, hotet om överhängande eller konkreta böter... diskuterades inte, " står det i dokumentet.

    "I den mån herr Schmidt ska ha nämnt de lagliga maximistraffen, han sa inte att konkreta böter på detta belopp skulle förväntas, " tillägger det, säger att chefer fortfarande hoppades på den tiden att hitta en "samförståndslösning" med amerikanska myndigheter.

    Dieselfusk av världens största biltillverkare har hittills kostat den mer än 25 miljarder euro i återköp, böter och skadestånd, och företaget är fortfarande fast i juridiska problem hemma och utomlands.

    Enligt tyska medier förra veckan, VW-chefen Diess vann försäkringar från amerikanska myndigheter att han är fri att resa till USA och andra håll och att de skulle informera honom i förväg om han skulle åtalas eller om några arresteringsorder mot honom utfärdades.

    Volkswagen avböjde då att kommentera rapporterna.

    © 2018 AFP




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com