• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  • Boeing intar en "business as usual"-hållning vid 737:s mediaturné

    Anställda arbetar på Boeing 737 MAX-flygplan vid fabriken i Renton, Washington

    Efter två dödsolyckor på fem månader, Boeing försöker hårt – mycket hårt – för att framstå som oberörd av krisen som omger företaget.

    Företagets vidsträckta fabrik i Renton, Washington är ett hölje av aktivitet den här soliga onsdagen under en hårt styrd mediaturné när Boeing försöker kommunicera förtroende för att det inte har något att dölja.

    Flera anställda som arbetar på det angripna 737 MAX-planet bär gula västar och arbetar i team, med en grupp personal samlad vid ett stort bord, porer över plandesigner.

    De nya planen målas gröna av Boeing innan de levereras till kommersiella flygbolag, som sedan ger dem en makeover med sina företagsvarumärken. På denna dag, tre nya flygplan är redo att lämna fabriken.

    Efter en gång över ett av planen, en ung kvinna och hennes kollega kastar sig in i diskussioner om ett plan som fortfarande behöver nyckelkomponenter.

    Inga frågor för arbetare

    Det är omöjligt att veta vad arbetarna tycker om kraschen den 10 mars Ethiopian Airlines, som lämnade 157 döda, eller oktoberkatastrofen som involverade Lion Air, som krävde ytterligare 189 offer.

    Boeing 737 MAX har blivit jordad över hela världen i ljuset av debacles. Ett annat mysterium är hur de anställda reagerar på spekulationer i lokala medier om att driftstoppet kan påverka anläggningen.

    Boeing presenterade sin fix till anti-stallningssystemet för 737 MAX-planen, som har blivit jordat över hela världen efter två dödliga krascher

    Boeing har avfärdat tal om produktionsnedskärningar eller uppsägningar. Men det kan för närvarande inte leverera nya plan, vilket betyder att den inte får intäkter, även om det fortsätter att betala leverantörer.

    Besöket är en del av Boeings strategi för att försöka påverka berättelsen om 737 MAX-situationen, som har skadat sitt rykte och ställning hos nyckelpersoner inom industrin och myndigheter inom flyget.

    Genomgången av tillverkningsområdet var en del av ett platsbesök som öppnades för en utvald grupp journalister. Reportrar visades runt i 20 minuter och instruerades att inte ställa frågor eller närma sig arbetare.

    Turnén var en höjdpunkt under en noggrant planerad dag när Boeing beskrev sin föreslagna korrigering för systemet mot stallning som har varit under granskning sedan Lion Air-kraschen.

    Beläget cirka 30 minuter sydost om Seattle, fabriken sysselsätter 12, 000 och skift är uppdelade på åtta timmar. Det finns glimtar av robotar som gör uppgifter som är för känsliga för människor.

    Boeing har tidigare skisserat en tidtabell för att öka produktionen av 737 MAX från 52 per månad till 57 från och med juni. Men det var innan Ethiopia Air-kraschen skapade ett moln av osäkerhet över hela produktlinjen, som står för mer än två tredjedelar av Boeings orderbok.

    Färdiga jets kan förvaras i lager i Renton, eller transporteras till "Boeing Field, " en utomhusanläggning mellan Renton och Seattle.

    © 2019 AFP




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com