• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  •  science >> Vetenskap >  >> Fysik
    Så här testar du Servo Motors

    Servomotorer används i automatiska styrsystem, såsom kryssningsstyrningssystem i bilar. De kallas closed loop-system eftersom de mäter specifika parametrar och ger en återkopplingskontrollsignal tillbaka till systemet. Du kan felsöka en servomotor genom att testa för att se om det finns en kort eller öppen krets.

    Test för en kortslutning till jord

    Slå av alla strömkällor till maskinen som rymmer servomotorn .

    Kontrollera T1, T2, T3 (alla trefas) till jordtråden med en megaohm-mätare. Börja med att placera mätarens positiva ledning på T1 och mätarens negativa ledning till marken. Upprepa proceduren för T2 och T3. Se till att ledningarna i båda ändarna inte rör något annat, inklusive andra ledningar. Varje fas bör mäta mellan 600 och 2000 megaohms. Om motståndsavläsningen är noll eller återspeglar ett lågt motstånd, har du en kortslutning i systemet.

    Felsöka kabeln om du har en kortslutning i systemet. Koppla loss kabeln från motorn. Fysiskt inspektera kabeln för att se om några kontaktstift stannar eller kortslutar varandra. Kontrollera om kylvätska kom in i kontakten mellan kabeln och motorn. Använd megaohm-mätaren så att kontaktstiften är isolerade i kabeln. Placera en bly på megaohm-mätaren på en stift och den andra bly på en annan stift. Motståndet bör läsa bra över 20 megaohms vilket indikerar att du har fullständig isolering mellan stiften i kontakten. Gör detta test för alla stift i kontakten. Om du läser ett motstånd som är betydligt lägre än 20 mega ohm över alla stift, har du en dålig kabel och den ska bytas ut. Om kabeln är ok har du en dålig servomotor och den ska bytas ut.

    Test för en öppen krets eller kort mellan faserna

    Slå av alla strömkällor till maskinen som rymmer servomotor.

    Kontrollera anslutningen mellan faserna T1, T2 och T3. Gör detta genom att placera en ohmmätare mellan T1 och T2, T2 och T3 sedan T1 och T3. I varje fall bör avläsningen vara mellan 0,3 och 2 ohm. Om läsningen är noll finns en kortslutning mellan faserna. Om avläsningen är långt över 2000 ohm finns en öppen krets.

    Felsöka motorn om antingen en kort eller en öppen finns. Om motorn är en likströmstyp, kontrollera borstarna. För att hitta borstarna, ta bort de runt kepsarna runtom motorn. När kapslarna har tagits bort kommer du att se en fjäder med ett fyrkantigt block. Det här borstarna. Kontrollera om penslarna är slitna. Kontrollera även om slitage på kommutatorn, som också är inrymt inuti torget. Torka och rengör alla ytor runt kommutatorn och borstarna om det behövs.

    © Vetenskap http://sv.scienceaq.com