En motor med strömmen avstängd, presenterar lite motståndskraft mot elektricitet, eftersom motorlindningarna verkar nästan som korta tills de blir energiska. När strömmen är på kan strömflödet vara många gånger vad det aktuella flödet är när motorn arbetar med nominell hastighet under en belastning. Denna inrush of current varar bara en bråkdel av en sekund. Ingen beräkning för exakt inkopplingsström är möjlig, men ett intervall kan bestämmas om tillverkarens dokumentation inte anger det.
Läs motorens typskylt på motorn och hitta spänningen som anges på den. Den nationella elkoden innebär att alla motorer har ett typskylt som ger information som är specifik för motorens elektriska driftsegenskaper.
Leta efter "Låst rotorbrevkod" eller "Låst rotorkod" på motorens typskylt. Denna kod kommer att vara ett brev från "A" till "V" men kommer inte att innehålla "I", "O" eller "Q." Dessa bokstäver är utelämnade för att undvika förvirring.
Konsultera NEMA Locked Rotor Code Table och hitta bokstavskoden på den. Följ bokstavsraden till höger och hitta det angivna intervallet. Intervallet anges i tusentals voltförstärkare eller kilowattar.
Multiplicera varje nummer i intervallet med 1000. Dela varje resultat med motorspänningen som finns på märkskylten. Det resulterande intervallet är inrushströmmen. Till exempel: En 3,5-hästkrafts, trefasmotorisk typskylt listar motorspänningen som 230 volt och den låsta rotorkoden är "K." Området som anges på bordet är 8,0 till 8,99 KVA. Multipliceras med 1000, intervallet blir 8 000 till 8 990 VA. Fördelningen med 230 V-spänningen ger inbrusströmsomfånget som 34,8 ampere till 39,1 ampere.
TL; DR (för länge, läste inte)
Inbrushströmmen är endast momentant och om kretsbrytaren är korrekt dimensionerad, kommer den inte att resa i bråkdelen av andra strömspikarna. När motorlindningarna blir energiska presenterar de motståndet mot strömmen och strömmen börjar falla. När motorn går upp till full hastighet kommer den nuvarande nivån att vara på nivån som anges på motorens typskylt som fullbelastningsströmmen.
Varning
Spänningen är viktig för att bestämma inströmmen . Om motorns typskylt listar flera spänningar måste spänningen som används användas. En enkel plats för att mäta detta är vid motoravstängningen. Typ av spänning bestämmer hur mätningen görs. Mäta trefasströmmen mellan två heta terminaler och dubbla den. Split fasström mäts mellan två heta terminaler. Enfasströmmen mäts från den varma terminalen till marken.
