primära gaser:
* Koldioxid (CO2): Huvudprodukten av förbränning, det är en växthusgas som bidrar till klimatförändringar.
* Vattenånga (H2O): En biprodukt av reaktionen mellan bränsle och syre.
* kväve (N2): En viktig del av luften, den påverkas till stor del av förbränning.
Andra gaser (i mindre mängder):
* Kolmonoxid (CO): En toxisk gas som är resultatet av ofullständig förbränning.
* obrända kolväten (HC): Obörda bränslemolekyler som bidrar till smog.
* kväveoxider (NOx): Bildade vid höga temperaturer bidrar dessa gaser till surt regn och smog.
* svaveldioxid (SO2): Tillverkad när svavel finns i bränslet bidrar det till surt regn.
* Partiklar (PM): Små partiklar som kan vara skadliga för människors hälsa.
Den specifika sammansättningen av dessa gaser beror på:
* Typ av bränsle: Bensin, diesel, etanol och andra bränslen producerar olika blandningar.
* Motorkonstruktion och drift: Äldre motorer kan producera fler föroreningar än nyare.
* luft-till-bränsle-förhållande: Mängden luft blandad med bränsle påverkar förbränningseffektiviteten.
Minska utsläpp:
Moderna bilar är utrustade med olika tekniker för att minska utsläppen, till exempel:
* Katalytiska omvandlare: Konvertera skadliga gaser som CO och NOx till mindre skadliga ämnen.
* syresensorer: Övervaka luft-till-bränsleförhållandet för att säkerställa optimal förbränning.
* Avgasrecirkulation (EGR): Minskar NOx -bildningen genom att återcirkulera vissa avgaser.
Trots dessa ansträngningar ger bilar fortfarande utsläpp som bidrar till luftföroreningar och klimatförändringar. Fortsatt forskning och utveckling behövs för att ytterligare minska fordonsutsläppen.
