Projektet, känt som A49, skulle löpa i cirka 100 kilometer (62 miles) genom delstaterna Hessen och Thüringen, och förbinda städerna Kassel och Eisenach. Det beräknas kosta cirka 2,5 miljarder euro (2,9 miljarder USD) och skulle ta cirka 10 år att bygga.
Projektet har varit i planeringsstadiet i decennier, men det fick nyligen grönt ljus av den tyska regeringen. Detta har utlöst en våg av protester, med miljöpartister och lokala invånare som kräver att projektet ska skrotas.
En av de största problemen är den påverkan motorvägen skulle ha på miljön. Rutten skulle passera genom flera gamla skogar, inklusive Reinhardswald och Hainich National Park. Dessa skogar är hem för en mängd sällsynta och hotade växter och djur, inklusive vildkatten, den svarta storken och Bechsteins fladdermus.
Motorvägen skulle också ha en betydande inverkan på lokalsamhället. Flera byar skulle förflyttas för att ge plats åt den nya vägen, och andra skulle påverkas av buller och föroreningar.
Motståndare till projektet hävdar att det inte finns något behov av en ny motorväg. De säger att de befintliga vägarna i regionen är tillräckliga och att den nya motorvägen bara skulle öka trafiken och föroreningarna.
De hävdar också att projektet är ett slöseri med pengar. De säger att pengarna skulle användas bättre till andra projekt, som att förbättra kollektivtrafiken eller investera i förnybar energi.
Den tyska regeringen har försvarat projektet och sagt att det är nödvändigt att förbättra infrastrukturen i regionen och att öka den ekonomiska tillväxten. Regeringen har också sagt att den kommer att vidta åtgärder för att minimera motorvägens påverkan på miljön och lokalsamhällena.
Men motståndarna till projektet är fortfarande inte övertygade. De uppmanar regeringen att ompröva sitt beslut och att slopa projektet helt.
Kontroversen om motorväg A49 belyser spänningen mellan behovet av ekonomisk utveckling och skyddet av miljön. Det är en debatt som sannolikt kommer att fortsätta i många år framöver.
