Bältes- och remskivhastigheter är relaterade genom ett antal dynamiska ekvationer. Skivhastigheter beror på vad som driver remskivan och remskivans storlek och remskivan den är ansluten till. När två remskivor är anslutna via ett bälte, är bälteshastigheten för båda remskivorna densamma. Vad som kan förändras är det avstånd som bältet måste resa över varje remskiva. Detta regleras av remskivans storlek.

Hitta remskivan och strömkällan som kör systemet. Detta är vanligtvis en elektrisk motor eller någon form av förbränningsmotor. Börja vid drivhjulet och mäta det. Mäta sedan den remskiva som drivrullen är ansluten till via drivremmen. Drivhjulet kan till exempel vara en 2-tums remskiva och den drivna remskivan kan vara en 4-tums remskiva.

Bestäm hastigheten på en av remskivorna. Den enklaste remskivans hastighet att bestämma är vanligtvis drivremskivan, eftersom för elmotorer är remskivans hastighet motorens hastighet. Förbränningsmotorens hastighet kan bestämmas med en takometer. Exempelvis är en gemensam hastighet för elmotorer 1 800 varv /minut.

Bestäm remskivans förhållande. Skivans förhållande beror på storleken på de två remskivorna. Eftersom drivrullen är 2 tum och den drivna remskivan är 4 tum, är remskivans 4 delad med 2, vilket är lika med 2. Det betyder att drivrullen måste vrida två gånger för att vrida den drivna remskivan en gång.

Hitta hastigheten på den drivna remskivan genom att lösa remskivans ekvation (N1) (D1) = (N2) (D2). D1 är diametern på den drivna remskivan, D2 är drivhjulets diameter, N1 är hastigheten på den drivna remskivan och N2 är drivhjulets hastighet. Anslut vad du vet: (N1) (4) = (1800) (2). Att lösa denna ekvation ger att N1 är 900 rpm.

Beräkna bälteshastigheten genom att multiplicera remskivans omkrets med hastigheten på remskivan. Till exempel har drivrullen en omkrets av (Pi) (D2). Detta är lika med 2 (Pi). Skivans hastighet är 1800 rpm. Multiplicera dessa är 11,304 tum per minut. Dela upp det med 12 och du får 942 fot per minut.