Du behöver inte stå framför ett gevär för att se samma motståndsfysik i aktion - du kan se det genom vardagliga aktiviteter som att cykla, eller hoppar i din bil, eller mindre vardagliga aktiviteter som att åka hem och tillbaka till rymden.

Och varje dag räddar samma process otaliga liv, när atmosfären stannar, och i de flesta fall förångas, meteorer när de rusar mot oss från rymden.

Hur man stoppar en kula

I avsnittet av Life on the Line, Todd Sampson skjuts på nära håll av en AK-47. Det är inte en spoiler att säga att han inte dör, vilket visar att vatten, som är 1000 gånger tätare än luft, kommer att stoppa en kula anmärkningsvärt snabbt.

Professor Geoffrey Taylor, från University of Melbourne, säger att motstånd (även känt som drag) kan beskrivas som en serie kollisioner.

"När kulan går genom vattnet sprider den sin energi till massor och massor av kollisioner med squillions och squillions av atomer - var och en tar bara bort en liten mängd energi, säger professor Taylor, som gav vetenskapliga råd för avsnittet.

Varje gång kulan träffar en vattenmolekyl, en del av energin som driver kulan framåt överförs till vattenmolekylen. När all energi som flyttar kulan fram har överförts genom kollisioner, kulan stannar.

Vattenmolekyler packas mycket tätare än luftmolekyler och därför i vatten, det finns många fler kollisioner när kulan går framåt, och kulan stannar mycket snabbare.

"Fysiken som går ut på att han inte kommer att dödas av AK-47 är samma fysik som vi använder för att förbättra effektiviteten i bilar, och det är samma fysik som hjälper cyklister att hitta den mest effektiva körpositionen, Säger professor Taylor.

Medan avsnittet, som också har olympisk medaljör och matematiker Cameron McEvoy, visar vilken effekt olika vätskor har på resistens, Professor Taylor säger att vi också måste ta hänsyn till andra egenskaper, som formen på det rörliga föremålet, dess hastighet, och mängden energi den bär.

Form - snygga beats blockiga

Kulans form är utformad så att, när den rör sig genom luften, det kolliderar med så få luftpartiklar som möjligt, och varje kollision överför minst energi.

Föreställ dig en biljardboll som sneglar av en annan boll och jämför det sedan med att slå ett huvud mot huvudet. Blickbollen behåller det mesta av sin energi och hastighet, medan huvudet vid kollision kan stoppa bollen död.

En kula-liknande form skapar fler blickande kollisioner och färre front-on-kollisioner än en form som är platt i färdriktningen. Så den reser mycket längre innan den tappar sin energi. Moderna bilar är på samma sätt utformade för att ta en strömlinjeformad form, vilket gör att de kan resa snabbare och använda mindre bränsle.

"Om du tittar på bilarnas effektivitet och deras design, aerodynamik är mycket viktigt, "Professor Taylor säger." På öppen vägkörning har formen en enorm inverkan på bränsleeffektiviteten.

"Ta en sportbil; den är aerodynamisk och låg till marken, och sedan ta en SUV; det kan också ha en aerodynamisk form, men den sitter högre. Du kan omöjligt, allt annat lika, har samma bränsleeffektivitet.

"Det är samma anledning till att cyklister som gör en tidskörning hamnar i en krokposition för att krympa området som vetter mot vinden."

Hastighet - ju snabbare du går desto högre motstånd

En ivrig cyklist, Professor Taylor är alltför medveten om motstånd i aktion. Han säger i långsamma hastigheter, luftmotståndet är bara en liten del av de krafter som verkar på cyklisten, och friktion från vägen har mer avtagande effekt.

"Men vid 30 kmh, vindmotstånd blir den dominerande kraften, säger professor Taylor.

"Alla som har cyklat vet att om du går nerför en kulle och sitter rakt är luftens kraft på bröstet enorm."

Och för professionella cyklister, som når hastigheter över 60 kmh, vindmotstånd är ett stort hinder. Även en liten förändring i motstånd kan leda till stor inverkan på prestanda, därav de kroppskramande Lycra och strömlinjeformade hjälmar som bärs av velodromryttare, liksom den obekväma körpositionen.

"Det är absolut nödvändigt för dessa killar att gå in i vindtunnlar och titta på deras positioner, och justera sin sitthöjd med en millimeter här eller där, och deras styr med en millimeter här eller där, Säger professor Taylor.

Energi - varje kollision ger värme

Ju snabbare något reser, ju mer energi det har, och därför mer energi som måste överföras genom kollisioner för att bromsa den. Det finns inget mer dramatiskt exempel på detta än ett stjärnskott.

Ett stjärnskott är en meteor som träffar jordens atmosfär. Den reser så snabbt (ofta mer än 10 kilometer varje sekund), den intensiva värmen som orsakas av den stora kollisionen med luftpartiklar börjar bränna upp den och i de flesta fallen, den förångas väl innan den träffar jorden.

Rymdfarkoster står inför samma risk vid återinträde i jordens atmosfär.

"Rymdfärjan är täckt av keramiska plattor eftersom hastigheten med vilken energi som avges till luftmolekyler höjer temperaturen enormt. Du behöver keramiska plattor som tål tusentals grader, annars steker du. "