I luftfart representerar AGL och MSL akronymer som används för höjdmätningar av piloter och flygledare. AGL står för över marknivå, medan MSL avser genomsnittlig havsnivå. Piloter använder dessa mätningar vid olika tidpunkter under en flygning. De är båda avgörande för piloter att flyga en stadig kurs och landa säkert.

TL; DR (för länge, läste inte)

AGL och MSL är båda akronymer som används av piloter och luft trafikstyrare, men de står för olika saker. ACL är över marknivå och MSL är genomsnittlig havsnivå.

Över marknivå

En AGL-mätning bestämmer höjden över marken. Denna mätning förändras när jordens topografi ändras när ett plan flyger ovanför det. Till exempel, om ett plan flyger en stadig kurs på 10 000 fot över marknivå i början, då skulle ett 10 000 fot högt berg göra AGL 0 när de två objekten kommer ihop. I detta scenario skulle MSL inte förändras.

Median Sea Level

En MSL-mätning refererar till höjd eller höjd över medelhöjden på oceanerna och haven. En MSL är en referenspunkt för höjningar. MSL-beräkningen är härledd från observationer av tidvatten och säsongsvariationer över en 19-årig period för att komma fram till den genomsnittliga MSL. Ett flygplan som flyger vid 10 000 fot MSL och stannar nivåregistret som flygande vid 10 000 meter MSL - oavsett terrängen ändras under piloten.

Betydelsen av mätningar

Det är mycket viktigt för piloter att veta vilken höjdmätning som styr planet. Skydivers måste känna till AGL-mätningen av området de hoppar från. Om en skyddsskytt använder MSL kan marken vara mycket närmare än vad de förutser.

Användning av AGL &MSL

Piloter använder höjdmätare som mäter AGL när flygplanet flyger relativt låga höjder landar på en flygplats. Men när planet ökar i höjd blir höjdmätarens avläsning mindre precision. När planet når övergångshöjd, använder flygplanet MSL tillsammans med lufttryckavläsningar för att upprätthålla nivåflygning.