1.Utsläpp :Flygplansmotorer släpper ut olika föroreningar, inklusive koldioxid (CO2), kväveoxider (NOx), kolväten (HC) och kolmonoxid (CO) som bidrar till utsläpp av växthusgaser (GhG). CO2 är den viktigaste växthusgasen som släpps ut av kommersiellt flyg och den bidrar till den totala uppvärmningen av jordens atmosfär.
2. Kontakter :Flygplanskontrails är linjeformade moln som bildas av kondensation av vattenånga i flygplanets avgaser. Under vissa atmosfäriska förhållanden kan dessa konturer spridas ut och kvarstå, vilket leder till bildandet av cirrusmoln. Cirrusmoln har en högre höjd och kan ha en värmande effekt på klimatet, eftersom de fångar värme och stör jordens strålningsbalans.
3. NOx-utsläpp på hög höjd :Utsläppen av kväveoxider (NOx) från flygplansmotorer sker på högre höjder där de har en mer betydande påverkan på ozonskiktet. NOx-utsläpp kan leda till bildning av ozon, som fungerar som en växthusgas och bidrar till klimatförändringar.
4. Luftkvalitet och hälsoeffekter: Kommersiell jettrafik kan bidra till lokala och regionala luftföroreningar. De föroreningar som släpps ut från flygplan kan påverka luftkvaliteten, särskilt nära flygplatser och i flygkorridorer, och bidra till andnings- och kardiovaskulära hälsoproblem.
5. Begränsande strategier: Med hänsyn till klimatpåverkan från kommersiellt flyg arbetar industrin och beslutsfattare med olika strategier för att mildra dess effekter, såsom att förbättra flygplanens bränsleeffektivitet, använda renare alternativa bränslen, implementera operativa åtgärder för att minska utsläppen och investera i forskning och utveckling för mer hållbart flygteknik.
Ansträngningar pågår för att ta itu med dessa effekter och minimera det kommersiella flygets miljöavtryck, vilket balanserar behovet av flygtransporter med det brådskande att mildra klimatförändringarna.
