Den grundläggande principen för driften av en gasturbinmotor är följande:
1. Luft dras in i motorn genom ett inlopp.
2. Luften komprimeras av en kompressor.
3. Bränsle sprutas in i den komprimerade luften och förbränns.
4. De heta gaserna från förbränningskammaren expanderar genom en turbin, som omvandlar deras energi till mekaniskt arbete.
5. Avgaserna drivs ut från motorn genom ett munstycke.
Kompressorn, turbinen och förbränningskammaren är alla monterade på en roterande axel. När de heta gaserna expanderar genom turbinen får de axeln att rotera. Axeln är kopplad till en växellåda, vilket minskar rotationshastigheten och ökar vridmomentet. Växellådan kopplas sedan till lasten som kan vara allt från en generator till en propeller.
Gasturbinmotorer är mycket effektiva och kraftfulla. De kan producera mycket dragkraft eller kraft för sin storlek och vikt. De är också relativt rentbrännande och ger färre utsläpp än andra typer av motorer.
Men gasturbinmotorer kan också vara bullriga och dyra att bygga och underhålla. De kräver också mycket bränsle för att fungera.
Trots dessa nackdelar är gasturbinmotorer ett populärt val för många applikationer på grund av deras effektivitet, kraft och renhet.
Här är en mer detaljerad förklaring av vart och ett av de fem stegen i driften av en gasturbinmotor:
1. Luft dras in i motorn genom ett inlopp. Inloppet är vanligtvis placerat på framsidan av motorn och är utformat för att leda luft in i kompressorn.
2. Luften komprimeras av en kompressor. Kompressorn är en serie roterande blad som ökar lufttrycket. Detta ökar luftens densitet och gör den mer brännbar.
3. Bränsle sprutas in i den komprimerade luften och förbränns. Bränslet är vanligtvis en vätska eller en gas och sprutas in i den komprimerade luften genom ett munstycke. Bränslet och luften blandas sedan ihop och förbränns i förbränningskammaren.
4. De heta gaserna från förbränningskammaren expanderar genom en turbin, som omvandlar deras energi till mekaniskt arbete. Turbinen är en serie roterande blad som vrids av de heta gaserna. Denna rotation av turbinen får axeln att rotera.
5. Avgaserna drivs ut från motorn genom ett munstycke. Munstycket är placerat på baksidan av motorn och är utformat för att rikta avgaserna bort från motorn.
Avgaserna från en gasturbinmotor är fortfarande mycket varma, så de kan användas för att generera ytterligare kraft. Detta görs genom att föra avgaserna genom en värmeväxlare, som överför värme från avgaserna till en arbetsvätska. Arbetsvätskan används sedan för att driva en turbin, som genererar ytterligare kraft.
