Kemisk energi lagrad i bränslet omvandlas till termisk energi (värme) och mekanisk energi (rörelse).

Här är en mer detaljerad uppdelning:

* kemisk energi: Bränslet (som bensin) innehåller kemisk energi lagrad i bindningarna i dess molekyler.

* Förbränning: När bränslet brinner genomgår det en kemisk reaktion med syre. Detta släpper den lagrade kemiska energin.

* Termisk energi: En stor del av den släppta energin förvandlas till värme. Denna värme expanderar gaserna i förbränningskammaren, skjuter kolvarna och skapar mekanisk energi.

* Mekanisk energi: Kolvarnas rörelse driver vevaxeln och i slutändan hjulen och driver bilen framåt.

* Avfallsenergi: Inte all energi omvandlas till användbar mekanisk energi. Vissa är förlorade som värme för miljön och bidrar till bilens avgaser och motorvärme.

Nyckelpunkter:

* Energikonvertering: Processen handlar i grunden om att konvertera en form av energi (kemisk) till andra former (termiska och mekaniska).

* Effektivitet: Bilar är inte 100% effektiva. En del energi går alltid förlorad som värme eller ljud.

* Conservation of Energy: Den totala mängden energi i systemet förblir konstant, även om det ändrar form.