1. Potentiell energi överst:
- När berg -och dalbanan är på banans högsta punkt har den maximal Potential Energy . Detta är energin lagrad på grund av dess position relativt marken. Föreställ dig det som den lagrade energin som väntar på att släppas ut.
2. Omvandling till kinetisk energi:
- När dalbanan startar sin nedstigning omvandlas dess potentiella energi till kinetiska energi . Detta är rörelsens energi. Ju snabbare dalbana rör sig, desto mer kinetisk energi har den.
3. Fram och tillbaka:
- G och dalbana konverterar kontinuerligt fram och tillbaka mellan potential och kinetisk energi. Vid de högsta punkterna är potentiell energi hög och kinetisk energi är låg. Vid de lägsta punkterna är kinetisk energi hög och potentiell energi är låg.
4. Friktion och energiförlust:
- Rullebanan är inte ett perfekt system. En del energi går förlorad på grund av friktion (Mellan hjulen och spåret, luftmotståndet etc.). Detta gör att dalbanan gradvis bromsar över tiden.
5. Motorns roll:
- För att hålla berg -och dalbanan igång lyfter en motor i början av åkturen den upp den första kullen, vilket ger den den potentiella energin den behöver för att starta cykeln igen.
Sammanfattningsvis:
- Potentiell energi: Lagrad energi på grund av position (hög på toppen av kullarna).
- kinetisk energi: Rörelseenergi (hög längst ner i kullar och dopp).
- Bevarande av energi: Total energi förblir relativt konstant och konverterar mellan potentiella och kinetiska former.
- friktion: Orsakar energiförlust och kräver att en motor ska fylla på den förlorade energin.
Rullebanan är ett bra exempel på hur energi kan omvandlas och användas för att skapa spännande rörelse.
