* "avfall" är relativt: Energieffektivitet mäts i jämförelse med någon idealisk standard. En bilmotor kan vara mindre effektiv än en jetmotor, men båda avfallsenergi jämfört med en teoretisk perfekt effektiv motor.
* Typ av motorfrågor:
* Internal förbränningsmotorer (ICE): Bensin, diesel och till och med några nyare biobränslmotorer lider alla av ineffektivitet på grund av värmeförlust och friktion. Äldre, mindre förfinade ICE:er är i allmänhet mindre effektiva än moderna.
* elmotorer: Elektriska motorer är i allmänhet mer effektiva än is, med mindre energi förlorade som värme. De förlitar sig emellertid på elproduktion, vilket kan involvera sina egna ineffektiviteter.
* Andra motorer: Ångmotorer, turbinmotorer och till och med raketmotorer har sina egna unika effektiviteter.
* driftsförhållanden: Även samma motortyp kan ha olika effektivitet beroende på faktorer som last, hastighet och temperatur.
För att svara på din fråga bättre måste vi överväga:
* Vad jämför vi? Olika typer av motorer eller olika modeller inom samma typ?
* vad är driftsförhållandet? Optimal prestanda, typisk användning eller extrema scenarier?
Här är några allmänna punkter:
* äldre is är notoriskt ineffektiva: De kan slösa upp till 70% av sin bränslenergi som värme.
* Mindre motorer har ofta lägre effektivitet: Detta beror på att de arbetar med högre varvtal, vilket leder till mer friktion och värmeförlust.
* elmotorer är i allmänhet mycket effektiva: De kan uppnå upp till 90% effektivitet, även om detta beror på de specifika designen och driftsförhållandena.
I slutändan beror motorn som slösar mest energi på den specifika jämförelsen och sammanhanget.
