I luftfart representerar AGL och MSL förkortningar som används för höjdmätningar av piloter och flygledare. AGL står för över marknivån, medan MSL avser medelhöjd. Piloter använder dessa mätningar vid olika tidpunkter under en flygning. De är båda viktiga för piloter att flyga en stadig kurs och landa säkert.

TL; DR (för länge; läste inte)

AGL och MSL är båda akronymer som används av piloter och luft trafikledare, men de står för olika saker. ACL är över marknivån och MSL är medelvärdet av havet.
Över marknivån

En AGL-mätning bestämmer höjden över marken. Denna mätning förändras när jordens topografi förändras när ett plan flyger över den. Till exempel, om ett plan flyger en stadig kurs på 10 000 fot över marknivån initialt, skulle ett 10 000 fot högt berg göra AGL 0 när de två föremålen kommer samman. I det här scenariot skulle MSL inte förändras.
Median havsnivå

En MSL-mätning avser höjden eller höjden över havens och havens genomsnittliga höjd. En MSL är en referenspunkt för höjder. Beräkningen av MSL är härledd från observationer av tidvattnet och säsongsvariationer under en 19-årsperiod för att uppnå den genomsnittliga MSL. Ett plan som flyger på 10 000 fot MSL och förblir på nivå registreras som flyger på 10 000 fot MSL - oavsett terrängen förändras under piloten.
Viktigheten av mätningar

Det är mycket viktigt för piloter att veta vilket höjdmätning styr planet. Skydivers måste känna till AGL-mätningen av området de hoppar från. Om en fallskärmshoppare använder MSL kan marken vara mycket närmare än de förutser.
Användning av AGL &MSL

Piloter använder höjdmätare, som mäter AGL, när flygplanet flyger i relativt låga höjder landning på en flygplats. Men när planet ökar i höjd blir höjdmätaren mindre exakt. När flygplanet når övergångshöjd använder flygplanet MSL tillsammans med lufttrycksavläsningar för att upprätthålla nivåflygning.