1. Tyngdkraften (vikt): Detta är den kraft som jorden utövar på skyttaren och drar den nedåt. Det är direkt proportionellt mot Shuttlecocks massa och verkar alltid vertikalt nedåt.

2. Luftmotstånd (drag): Detta är kraften som utövas av luften på shuttlecock när den rör sig genom den. Det verkar i motsatt riktning mot Shuttlecocks rörelse, så det är uppåt. Storleken på luftmotståndet beror på:

* Shuttlecocks hastighet: Ju snabbare shuttlecock rör sig, desto större är luftmotståndet.

* Shuttlecocks form och ytarea: En större ytarea som utsätts för luften innebär större luftmotstånd.

* Luftens densitet: Tätare luft ger större luftmotstånd.

* Shuttlecocks orientering: Bussens orientering påverkar mängden luftmotstånd som den upplever.

3. Flytkraft: Detta är den uppåtgående kraften som utövas av luften på Shuttlecock. Det är relativt litet jämfört med de andra krafterna och kan försummas i de flesta situationer.

4. Lyft: Medan shuttlecock faller vertikalt är lyftkraften minimal. Lift är vanligtvis förknippat med Shuttlecocks rörelse när den slås av badminton -racketen, vilket får den att flyga uppåt och framåt.

Viktig anmärkning: När Shuttlecock faller kommer krafterna som verkar på den att förändras. Ursprungligen kommer tyngdkraften att vara större än luftmotståndet, vilket gör att skytteln accelererar nedåt. När hastigheten ökar kommer luftmotståndet också att öka och så småningom når en punkt där den balanserar tyngdkraften. Detta kallas terminalhastighet , där shuttlecock faller med en konstant hastighet.

Sammanfattningsvis är de primära krafterna som verkar på en shuttlecock som faller vertikalt tyngdkraften och drar den nedåt och luftmotståndet skjuter uppåt. Balansen i dessa krafter bestämmer Shuttlecocks hastighet och bana.