Här är en uppdelning av principen:
1. magnet sändare: EM -loggen avger ett magnetfält i det omgivande havsvattnet.
2. Havsvattenrörelse: När kärlet rör sig genom vattnet skär det ledande havsvattnet genom magnetfältlinjerna. Detta skapar en spänning i havsvattnet på grund av Faradays lag om elektromagnetisk induktion.
3. magnetmottagare: EM -loggen har en mottagare som upptäcker denna inducerade spänning. Spänningsstyrkan är direkt proportionell mot fartygets hastighet.
4. hastighetsberäkning: EM -loggen använder den uppmätta spänningen för att beräkna fartygets hastighet.
Nyckelfaktorer:
* Konduktivitet av havsvatten: EM -loggar fungerar bäst i saltvatten, som har högre konduktivitet än sötvatten.
* Magnetfältstyrka: Styrkan hos magnetfältet som släpps ut av sändaren påverkar hastighetsmätningens noggrannhet.
* Installation: EM -loggen måste installeras på en plats där havsvattenflödet är ostörd, vanligtvis på fartygets skrov.
Fördelar med EM -loggar:
* Hög noggrannhet: EM -loggar är i allmänhet mycket exakta, särskilt vid högre hastigheter.
* Icke-kontaktmätning: De kräver inte fysisk kontakt med havsbotten eller andra föremål, vilket gör dem lämpliga för olika vattendjup.
* lågt underhåll: EM-loggar är relativt lågt underhållsenheter.
Begränsningar av EM -loggar:
* Känslighet för magnetisk störning: De kan påverkas av externa magnetfält, såsom de som genereras av kraftkablar eller närliggande utrustning.
* Begränsad noggrannhet vid låga hastigheter: Noggrannhet kan minska med mycket låga hastigheter, särskilt i sötvatten.
Sammanfattningsvis använder elektromagnetiska hastighetsloggar principerna för elektromagnetisk induktion för att mäta hastigheten på ett kärl genom vatten genom att upptäcka förändringen i magnetfält orsakat av rörelse av det ledande havsvattnet. De är pålitliga instrument som används i olika maritima applikationer, särskilt för korrekt hastighetsmätning.
