Lift är den aerodynamiska kraften som genereras av flygblad - som propeller, rotorblad och vingar - som uppträder i en 90-graders vinkel mot den kommande luften. När det gäller rotorbladen - såsom de som finns på en helikopter - när bladets främre kant slår mot den pågående vinden, genererar formen på luftbladet ett område med högt tryck direkt under och ett område med lågt tryck ovanför bladet , vilket resulterar i lyft. För att bestämma lyftmängden som genereras av ett rotorblad kommer vi att använda lyftekvationen L \u003d ½ ρv2ACL.

Förstå varje element i gränsekvationen L \u003d ½ ρv2ACL. L betyder lyftkraft, mätt i Newtons; ρ anger lufttäthet, mätt i kilogram per kubikmeter; v2 betyder verklig kvadrat med lufthastighet, som är kvadratet med hastigheten för helikoptern relativt den kommande luften, uttryckt i meter per sekund. I ekvationen betecknar A rotorskivarea, som helt enkelt är området för rotorbladet, uttryckt i kvadratmeter. CL betecknar den måttlösa lyftkoefficienten vid en specifik angreppsvinkel, som är vinkeln mellan rotorbladets ackordlinje - en imaginär linje som dras genom mitten av en luftfolie som sträcker sig från framkanten till bakkanten - och mötande luft. CL är måttlös, genom att inga enheter är kopplade till den; det visas helt enkelt som ett nummer.


Identifiera värdena för varje element i lyftekvationen. I exemplet med en liten helikopter med två blad, rör sig rotorskivan med 70 meter per sekund (v). Lyftkoefficienten för bladen är 0,4 (CL). Planformområdet för rotordiskan är 50 meter kvadrat (A). Antag internationell standardatmosfär, där lufttätheten vid havsnivån och 15 grader Celsius är 1.275 kg per kubikmeter (ρ).


Anslut värdena du har bestämt i livsekvationen och lösa för L. I helikopterexemplet bör värdet för L vara 62 475 Newton.


Värdet för CL bestäms vanligtvis experimentellt och kan inte bestämmas om du först vet värdet på L. Ekvationen för lyftkoefficienten är som följer: CL \u003d 2L /ρv2A.