Remskivor ger ett enkelt sätt att överföra kraft från en axel till en annan. Genom att använda remskivor med olika diametrar kan du ange den mekaniska fördelen och axlarnas relativa hastigheter. Liksom med andra enkla maskiner kan remskivor uppvisa en mekanisk fördel genom handelsträcka för kraft. En liten snabbrörande remskiva, till exempel, kan överföra en större kraft till en stor långsamt rörlig remskiva som en avvägning för dess rotationsavstånd. Med andra ord, om utgångsskivan var mindre, skulle ingångsskivan inte behöva rotera lika mycket för att få samma utgående axelhastighet.
Bestäm drivaxeln för drivaxeln. Hur du gör detta kommer att variera mycket beroende på utrustningen du arbetar med. Vissa motorer, motorer eller enheter kan ha en varvräknare. Alternativt kan du hitta information på tillverkarens webbplats eller i dokumentationen.
Mät drivrullens tonhöjdsdiameter. Tonhöjdsdiametern är den punkt där liten eller ingen glidning inträffar mellan bältet och remskivan. Även om det är väldigt svårt att bestämma exakt, kommer det i de flesta fall att vara någonstans mellan basen och toppen av remskivans spår. Inspektera bältet medan det är av remskivan genom att böja det. Den yttre ytan kommer att sträckas, och den inre kommer att komprimera. Stigdiametern sammanfaller med den punkt där varken komprimering eller sträckning inträffar. remskiva. Anta till exempel att drivaxeln har en diameter på 2,2 tum, och två remskivor som drivs av bältet har diametrar på 4,4 tum och 2,8 tum. Det första förhållandet \u003d 4.4 /2.2 \u003d 2, och det andra förhållandet \u003d 2.8 /2.2 \u003d 1.27.
Beräkna hastigheten på varje remskiva genom att dela drivhastigheten med remskivans förhållande. Till exempel, med en körhastighet på 750 varv /min, hastigheten på den första remskivan \u003d 750/2 \u003d 375 varv /min, och hastigheten på den andra remskivan \u003d 750 /1,27 \u003d 591 varv /min.
< h4> Tips
Alla remskivsystem fungerar enligt samma princip, oavsett om de använder ett bälte, rep eller kedja. Exempelvis kan hastigheterna för alla remskivor i ett block och ett tacklingssystem beräknas genom att hitta förhållandena för varje remskivas diameter. ignorera tonhöjdsdiameter helt och helt enkelt räkna antalet tänder på kugghjul eller kedjehjul. Antalet tänder på ett växel eller kedjehjul är exakt proportionellt mot tonhöjdsdiametern. Därför är växelkvoten lika med antalet tänder på växeln dividerat med antalet tänder på förarutrustningen.
