1. Trampa:
Slitbanan är den yttersta delen av däcket som kommer i kontakt med vägbanan. Den är designad för att ge grepp, grepp och kontroll under olika väg- och väderförhållanden. Slitbanemönster, såsom spår och räfflor, hjälper till att leda bort vatten från kontaktytan och förbättrar greppet i vått tillstånd.
2. Spår:
Spår är kanaler som skärs in i slitbaneblocken för att förbättra vattenspridningen och förhindra vattenplaning, särskilt på våta vägar. De tillåter vatten att rinna ut under däcket och bibehåller kontakten mellan gummit och vägytan.
3. Sipes:
Lamellerna är tunna, sicksackformade slitsar som skärs in i slitbaneblocken för att förbättra greppet på hala underlag. De skapar mer bitande kanter för däcket, vilket förbättrar dess grepp på snöiga, isiga eller våta vägar.
4. Sidoväggar:
Sidoväggarna är de flexibla områdena på däcket mellan slitbanan och vulstområdet. De tjänar flera syften, inklusive att skydda däckets inre struktur, ge extra styrka och visa viktig information som däckstorlek, lastkapacitet och tillverkardetaljer.
5. Pärla:
Däckvulsten är en robust, höghållfast stålring belagd med gummi. Den är placerad mot fälgen på hjulet, vilket säkerställer att däcket sitter säkert på hjulenheten.
6. Pärlfyllare:
Denna gummiblandning fyller hålrummet mellan däckvulsten och fälgen, skapar en tät tätning och förhindrar luftläckage.
7. Lager:
Plies är lager av gummibelagd tyg eller stållinor som löper under slitbanan och ger styrka och hållbarhet till däcket. De motstår inre tryck och bibehåller däckets form och integritet.
8. Sidväggslager:
Sidoväggslager är tyg- eller stålkord som är specifikt placerade i sidoväggarna, vilket ger styrka och förstärker däcket mot yttre stötar och krafter.
9. Apex and Chafer:
Spetsen är en gummiförstärkning placerad vid den punkt där däckvulsten möter sidoväggen. Det hjälper till att fördela påfrestningar från vulstområdet till sidoväggarna, vilket säkerställer korrekt vulstsätning och förhindrar däckslirning. Skaftet är en tuff gummilist som skyddar däckets vulstområde och sidoväggar från att skava mot fälgen.
10. Inner liner:
Den inre linern är ett tunt, lufttätt lager av gummi som appliceras på insidan av däcket. Den fungerar som en barriär som förhindrar luft från att strömma ut genom däckets porösa material.
11. Fälgskydd:
Fälgskyddet är en gummikant eller remsa på sidoväggen som sträcker sig utanför fälgflänsen. Dess syfte är att skydda fälgen från trottoarkantsskador vid snäva svängar eller vid montering och demontering av däcket.
12. PUNKT-markeringar:
Department of Transportation (DOT) markeringar på däckets sidovägg indikerar att det uppfyller de minimisäkerhetsstandarder som fastställts av U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS).
Genom att förstå konstruktionen och delar av ett däck får vi insikt i den avgörande roll de spelar för att säkerställa våra fordons säkra drift, prestanda och hållbarhet. Däck kräver regelbundet underhåll och inspektion för att säkerställa optimal prestanda och livslängd.
