1. Förbränning (kemisk energi till mekanisk energi):
* Bränsle: Bensin (en blandning av kolväten) eller dieselbränsle (en tyngre kolväteblandning) är de primära energikällorna.
* syre: Luft innehåller syre, väsentligt för att bränna bränslet.
* Förbränningsreaktion: Inuti motorns cylindrar, bränsle och luftblandning och antänds av en tändstift (bensinmotor) eller av kompressionsvärmen (dieselmotor). Denna snabba kemiska reaktion skapar värme och expanderande gaser.
* Energikonvertering: De expanderande gaserna skjuter ner på en kolv och omvandlar den kemiska energin från förbränningen till mekanisk energi (rörelse).
2. Motorkylvätska och smörjning:
* kylvätska (frostskyddsmedel): En blandning av vatten och etylenglykol (eller andra frostskyddskemikalier) cirkulerar genom motorn för att förhindra överhettning. Detta är en värmeöverföringsprocess som använder kylmedlets förmåga att absorbera och frigöra värme.
* smörjning (olja): Motorolja minskar friktionen mellan rörliga delar, förhindrar slitage. Det hjälper också att ta bort värmen från motorn.
3. Batteri (kemisk energi till elektrisk energi):
* batteri: Bilbatteriet är ett bly-syrabatteri som lagrar kemisk energi.
* kemiska reaktioner: Inom batteriet sker en kemisk reaktion mellan blymplattor och svavelsyra, vilket producerar en elektrisk ström.
* Starta bilen: Batteriet ger elektrisk kraft till startmotorn, som gör motorns vevaxel och initierar förbränningscykeln.
4. Bränslesystem (blandning och leverans):
* Bränslepump: Pumpar bränsle från tanken till motorn.
* Bränsleinsprutare eller förgasare: Bränsle injiceras i cylindrarna eller blandas med luft i förgasaren, vilket ger en exakt bränsle-luftblandning för effektiv förbränning.
5. Utsläppskontroll (minska föroreningar):
* Catalytic Converter: Denna anordning använder kemiska reaktioner för att omvandla skadliga avgaser (som kolmonoxid och kolväten) till mindre skadliga ämnen (koldioxid och vatten).
6. Andra kemiska processer:
* bromsning: Bromsbelägg innehåller friktionsmaterial som genererar värme genom friktion när de appliceras på bromsrotorerna.
* däck: Gummi i däck innehåller föreningar som ger grepp och motståndskraft.
Sammanfattningsvis:
Att köra bil är ett komplext samspel mellan kemiska reaktioner och fysiska processer. Det är en kontinuerlig cykel med att omvandla kemisk energi till mekanisk energi, använda smörj- och kylsystem och hantera utsläpp genom kemiska transformationer.
