Volkswagen erkände 2015 att ha installerat programvara för att minska utsläppen under laboratorietester i 11 miljoner dieselmotorer världen över
När Volkswagen står inför bilägarnas vrede i en mass "dieselgate" stämning på sin hemmaplan, här är en titt på hur utsläppsfusk avslöjades och nedgången för biljätten:
2014
Amerikanska forskare vid University of West Virginia upptäcker att vissa VW -dieselbilar avger upp till 40 gånger de tillåtna halterna av skadlig kväveoxid när de testas på vägen.
2015
18 september:USA:s miljöskyddsbyrå anklagar VW för att ha lurat dieselutsläppstester med så kallade "nederlagsanordningar".
22 september:Volkswagen erkänner att man installerar programvara som är utformad för att minska utsläppen under laboratorietester i 11 miljoner dieselmotorer världen över. VW -aktierna sjunker med 40 procent på två dagar.
23 september:VD Martin Winterkorn avgår men insisterar på att han inte visste något om bluffen.
2016
22 april:VW meddelar en nettoförlust för 2015, det första på 20 år, efter att ha avsatt miljarder för att täcka de förväntade kostnaderna för skandalen.
28 juni:VW går med på att betala 14,7 miljarder dollar i återköp, kompensation och påföljder i en gigantisk uppgörelse med amerikanska myndigheter. Överenskommelsen, som endast täcker 2,0 liters dieselmotorer, inkluderar kontantutbetalningar för nästan 500, 000 amerikanska förare.
21 september:De första VW -investerarna lämnar in stämningar i en tysk domstol som begär miljarder i skadestånd. De anklagar biltillverkaren för att inte ha kommunicerat om krisen i tid.
8 december:EU -kommissionen inleder rättsliga åtgärder mot sju EU -länder inklusive Tyskland för att inte ha slagit ner på utsläppsfusk.
2017
11 januari:VW erkänner sig skyldig till tre amerikanska anklagelser inklusive bedrägeri och går med på att betala 4,3 miljarder dollar i civila och straffrättsliga böter.
Som en del av överenskommelsen, VW tecknar ett "faktaförklaring" där det medger att fusket går tillbaka till 2006, men det är fortfarande oklart hur mycket toppmässan visste om bluffen.
1 februari:Bildelstillverkare Bosch, som levererade delar av programvaran, går med på att betala nästan 330 miljoner dollar till amerikanska bilägare och återförsäljare men erkänner inget fel.
VW säger att det kommer att betala minst 1,2 miljarder dollar för att kompensera ett 80 -tal, 000 amerikanska köpare av 3,0 liters motorer samt köper tillbaka eller gör om sina fordon.
25 augusti:En domstol i Michigan dömer VW -ingenjören James Liang till 40 månaders fängelse och 200 dollar, 000 böter.
6 december:VW -chefen Oliver Schmidt, som greps medan han var på semester i Florida, döms till sju års fängelse.
Grafik över Volkswagen -utsläppsfuskskandalen.
2018
23 februari:VW vrålar tillbaka till vinst efter rekordförsäljning 2017.
27 februari:En tysk domstol banar väg för städer att förbjuda de äldsta dieslarna från deras vägar för att bekämpa luftföroreningar.
12 april:VW -varumärkeshövding Herbert Diess byter snabbt ut vd Matthias Mueller efter att han också hamnat i åklagarens sikte.
3 maj:Winterkorn åtalas i USA, anklagad för att försöka dölja fusk.
13 juni:VW går med på att betala en böter på en miljard euro i Tyskland, erkänner sitt ansvar för dieselskrisen. Skandalen har nu kostat gruppen över 27 miljarder euro.
18 juni:Rupert Stadler, VD för VW:s Audi dotterbolag, arresteras i Tyskland, anklagas för bedrägeri och försöker undertrycka bevis.
10 september:Aktieägarärende mot VW som yrkar på nio miljarder euro i skadestånd inleds i Brunswick.
16 oktober:Audi går med på att betala 800 miljoner euro i böter.
1 november:Konsumentorganisationen VZBV väcker massmål där förhandlingarna öppnar på måndag.
16 november:VW lanserar långtgående elektrifieringsstrategi.
2019
18 januari:Fyra Audi -chefer åtalas i USA.
15 mars:USA:s marknadsvakt SEC tillkännager rättsliga åtgärder mot VW.
15 april:Winterkorn och fyra andra chefer åtalas för ”grovt bedrägeri” samt orättvis konkurrens och förtroendebrott.
7 maj:Porsche går med på att betala böter på 535 miljoner euro.
31 juli:Stadler och tre tidigare Audi -chefer anklagas för bedrägeri.
24 september:Nuvarande VW -chef Herbert Diess, tillsynsnämndens ordförande Hans Dieter Poetsch och Winterkorn åtalas för marknadsmanipulation.
© 2019 AFP
