General Motors och Koreas LG Chem har bildat ett joint venture för att bygga en elbatterifabrik nära Lordstown, Ohio, öster om Cleveland.

Företagen kommer också att arbeta tillsammans om batteriteknik för att sänka kostnaden för framtida GM -elfordon.

Den nya anläggningen kommer att skapa mer än 1, 100 jobb i området runt Youngstown, Ohio, och joint venture planerar att investera 2,3 miljarder dollar i anläggningen och för batteriutveckling. GM säger att det kommer att vara bland de största batterifabrikerna i världen.

De kommer att bryta marken på den nya anläggningen någon gång nästa år, men den exakta platsen avslöjades inte.

Den nya batterianläggningen kommer efter att GM stängde en spretig liten bilmonteringsanläggning i Lordstown tidigare i år. Batterianläggningen tillkännagavs i höstas under kontraktsamtal med United Auto Workers Union, men det kommer inte att kompensera för förlorade jobb på småbilsfabriken.

Lordstown -fabriken slutade tillverka bilar i mars. För bara två år sedan använde det 4, 500 arbetare på två skift som gjorde Chevrolet Cruze kompaktbil. De flesta av dessa anställda gick antingen i pension eller flyttade till andra GM -fabriker.

GM har arbetat med LG Chem på elbatterier sedan 2009, kort innan Chevrolet Volt laddningsbar gaselektrisk hybrid började säljas. LG Chem levererar nu battericeller till Chevrolet Bolts helelektriska fordon.

Hak-Cheol Shin, LG Chem VD, sade joint venture kommer att minska kostnaderna för elbilar till den punkt där de kan ersätta dem som drivs av förbränningsmotorer.

"Vi tror att genom att arbeta tillsammans kommer vi att accelerera och nå branschledande kostnadsnivåer, "GM -vd Mary Barra sa.

Arbetare vid den nya anläggningen kommer att avgöra om de vill representeras av UAW, sa företagen.

Joint venture -företaget kommer sannolikt att betala mindre än de ungefär $ 30 per timme som GM betalar fackliga anställda vid monteringsanläggningar. Barra sa att anläggningen kommer att följa GM:s komponenttillverkningsstrategi, där arbetare får lägre lön än vid monteringsanläggningar. Hon sa att det måste vara kostnadseffektivt.

Celler från fabriken kommer att gå in i nästa generation av GM -elfordon, inklusive en ny batterielektrisk pickup som är planerad att säljas 2021.

Battericeller från anläggningen kommer sannolikt att skickas till fabriker där elfordonen tillverkas, där de kommer att monteras i batteripaket, Sa GM.

GM har lovat att det kommer att ha 20 batteridrivna fordon till salu globalt år 2023.

Företaget säger att battericellanläggningen, tillsammans med den senaste tidens försäljning av den stängda fabriken i Lordstown till ett kommersiellt elfordonsföretag, positioner nordöstra Ohio för att bli ett viktigt nav för elfordonsteknik och tillverkning.

GM spelar stort på att allmänheten någon gång kommer att acceptera elfordon istället för dem som drivs av förbränningsmotorer. Barra säger att GM tror att klimatförändringarna är verkliga och ser mot en helelektrisk framtid.

Men helt elektriska fordon utgör för närvarande cirka 1,5% av USA:s nya fordonsförsäljning, och LMC Automotive förutspår att det kommer att stiga till endast 7,5% till 2030. Prognosföretaget ser inte EV -försäljningen slå 50% av marknaden förrän minst 2049. Globalt är det en annan historia. Navigant Research ser tillväxt från drygt 1 miljon försäljning förra året till 6,5 miljoner år 2025. Ökningen förväntas på grund av statliga incitament och regler för bränsleekonomi i Kina.

Barra sa att nästa generation av GM -elbilar kommer att vara önskvärda och prisvärda för konsumenterna samt lönsamma för företaget.

Uppkopplingen med LG Chem kommer att hjälpa GM att få sin elfordons räckvidd till cirka 480 kilometer per laddning, vilket är vad forskning visar att konsumenterna letar efter, Sa Barra. Batterier från joint venture kommer att ge GM den "rätta energitätheten för att möta kundernas efterfrågan och ha lite variation i vad som bäst passar kundernas behov."

Delstaten Ohio arbetar med joint venture om ett incitamentspaket för den nya fabriken, men generalguvernör Jon Husted sa att villkoren inte kommer att avslöjas förrän detaljerna är finshed.

Han sa att Lordstown -området har gott om mark för den nya fabriken, men skulle inte säga om en webbplats hade valts.

"Människorna i den delen av staten kommer att vara mycket ivriga att göra boende för att se till att denna anläggning är framgångsrik, Sa Husted.

Företagen meddelade torsdag morgon vid GM:s tekniska center i Warren, Michigan, norr om Detroit.

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.