Av G.K. Bayne | Uppdaterad 24 mars 2022

Strömtömning hänvisar till en gradvis förlust av laddning från ett batteri när det inte används aktivt. Inom radiokommunikation är det ett prestandamått som indikerar hur effektivt en fälteffekttransistor (FET) levererar ström under överföring. I bilmiljöer är det den tysta tjuven som försvagar ett bilbatteri och kan lämna dig strandsatt.

Historik

Tidiga batterier inrymdes i metallhöljen som tillät en liten mängd ström att läcka ut, särskilt när batteriet placerades på betong eller mark. Denna självurladdning var ett stort problem fram till tillkomsten av plasthöljen och förbättrad cellkemi, som till stor del har eliminerat den typen av tömning i moderna flercellsbatterier.

Betydlighet

Strömavtappning blir ett problem när en liten belastning – som en bils elektroniska system – fortsätter att dra några milliampere (1mA=0,001A) även efter att tändningen stängts av. Över en vecka eller mer kan ett batteri som inte laddas upp under körning tappa tillräckligt med laddning för att inte starta motorn.

Funktion

Tänk på en nyfylld pool. Om det bildas ett litet hål i botten kommer vattnet långsamt att läcka ut. Med tiden kommer poolen att krympa tills den är tom om den inte fylls på igen. Denna analogi illustrerar hur en liten, kontinuerlig tömning kan tömma ett batteri under veckor.

Typer

Vanliga orsaker till strömavtappning i bilar inkluderar:

• En kortslutning orsakad av att en naken tråd vidrör chassit.
• Enheter som lämnas inkopplade, till exempel telefonladdare eller eftermarknadstillbehör.
• Stereosystem som inte stängs av helt när nyckeln tas ur.

Identifiering

Att diagnostisera ett avlopp kan vara frustrerande eftersom de elektriska vägarna är komplexa. Det första steget är att verifiera batteriets hälsa med ett professionellt belastningstest. Batterier har ett begränsat antal laddnings-urladdningscykler – vanligtvis 300 till 500 – innan deras kapacitet minskar.

Förebyggande och lösning

För att isolera och fixa ett avlopp:

1. Innan du stänger av motorn, stäng av alla stereoapparater, lampor och tillbehör.
2. Inspektera batteripolerna för korrosion och se till att de är täta och rena.
3. Kontrollera starkströmskablar som leder till start- och säkringsdosan för korrosion eller löshet.
4. Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller, ta fordonet till en mekaniker som är specialiserad på elsystem för fordon.