Kolven rör sig ner i cylindern och skapar ett vakuum som drar luft och bränsle in i cylindern genom insugningsventilen.

2. Kompressionsslag

Kolven rör sig upp i cylindern och komprimerar luft- och bränsleblandningen. Detta ökar trycket och temperaturen på blandningen, vilket gör den mer brännbar.

3. Tändslag

Tändstiftet antänder luft- och bränsleblandningen, vilket skapar en kontrollerad explosion. Detta tvingar ner kolven i cylindern och genererar kraft.

4. Avgasslag

Kolven rör sig upp i cylindern och trycker ut avgaserna ur cylindern genom avgasventilen. Avgaserna släpps sedan ut i atmosfären.

Motorns fyra slag upprepas kontinuerligt för att hålla motorn igång.

Ytterligare komponenter i en bilmotor:

* Kamaxel: Kamaxeln är en axel som styr öppning och stängning av insugs- och avgasventilerna.

* Vevaxel: Vevaxeln är en axel som omvandlar kolvarnas fram- och återgående rörelse till roterande rörelse.

* Anslutningsstavar: Vevstängerna förbinder kolvarna med vevaxeln.

* Kovar: Kolvarna är cylindriskt formade föremål som rör sig upp och ner i cylindrarna.

* Tändstift: Tändstiften antänder luft- och bränsleblandningen i cylindrarna.

* Bränsleinsprutare: Bränsleinsprutarna sprutar bränsle i cylindrarna.

* Syrgassensor: Syresensorn mäter mängden syre i avgaserna och justerar bränsleblandningen därefter.

* Katalysator: Katalysatorn omvandlar skadliga föroreningar i avgaserna till mindre skadliga ämnen.