Förbränningsegenskaper:Vatten har en hög specifik värmekapacitet, vilket innebär att det krävs en betydande mängd energi för att höja dess temperatur jämfört med konventionella bränslen som bensin eller diesel. Detta gör det svårt att uppnå de höga temperaturer som krävs för effektiv förbränning i förbränningsmotorer.
Brist på energitäthet:Vatten har en låg energitäthet jämfört med konventionella bränslen. Energin som frigörs vid förbränning av en viss volym vatten är mycket lägre, vilket resulterar i minskad effekt och effektivitet när den används i förbränningsmotorer.
Ofullständig förbränning:Vatten innehåller inga kol- eller väteatomer, vilka är viktiga element för effektiv förbränning. Bristen på dessa element resulterar i ofullständig förbränning, vilket leder till bildandet av skadliga utsläpp och minskad motorprestanda.
Motormodifieringar:Att använda vatten som bränsle skulle kräva betydande motormodifieringar. Hela bränslesystemet, inklusive bränsleinsprutning, tändning och förbränningskammardesign, måste anpassas för att tillgodose de unika egenskaperna hos vatten som bränsle, vilket gör det till en komplex och kostsam process.
Motorsäkerhet:Vatten kan orsaka allvarliga skador på förbränningsmotorer. När det värms upp till höga temperaturer kan vatten bilda ånga, som expanderar snabbt och kan leda till katastrofala motorhaverier, såsom spruckna cylinderhuvuden eller kolvskador.
Även om det har gjorts forsknings- och utvecklingsinsatser som syftar till att utforska vattenbaserade bränslen, såsom väteberikat vatten eller vatten-dieselemulsioner, är dessa tekniker fortfarande i ett tidigt skede och har sina utmaningar.
Därför används vatten i allmänhet inte som direkt bränsle i förbränningsmotorer på grund av dess ogynnsamma egenskaper för effektiv förbränning och potentiella motorskador. Alternativa bränslen, såsom biobränslen, naturgas eller väte, utforskas vanligtvis som hållbara alternativ för att ersätta konventionella fossila bränslen.
