* friktion: Bilar upplever friktion från olika källor:
* rullande friktion: Mellan däcken och vägen.
* Luftmotstånd: Bilen som skjuter genom luften.
* Intern friktion: Inom bilens motor och växellåda.
* bromsfriktion: När bromsarna appliceras.
* värme: Friktion omvandlar en del av bilens energi till värme, som sprids till omgivningen.
* ljud: Bilen producerar också ljud, vilket är en annan form av energiförlust.
Exempel:
Föreställ dig en bil som kör med en konstant hastighet. Motorn ger energi för att övervinna friktion och upprätthålla hastigheten. Om bilen sedan bromsar, omvandlas den kinetiska energin till värme av bromsbeläggarna och rotorerna. Denna värme går förlorad för miljön och bilens totala energi minskar.
Bevarande av energi i ett idealiskt system:
I ett teoretiskt, idealiskt system där det inte finns någon friktion, luftmotstånd eller andra energiförluster, skulle bilens totala energi bevaras. Detta innebär att summan av dess kinetiska energi (rörelseenergi) och potentiell energi (position av position) skulle förbli konstant.
Sammanfattningsvis: Den totala energin i en bil bevaras inte alltid på grund av olika energiförluster, främst orsakade av friktion. Men i ett perfekt idealiskt system skulle energi bevaras.
