1. Komprimering: När en bil träffar en bult eller en ojämn yta, komprimerar påverkan av våren våren. Denna kompression lagrar energi inom våren.
2. Elastisk potentiell energi: Den komprimerade våren har nu elastisk potentiell energi. Denna energi lagras inom vårens deformerade struktur och är redo att släppas.
3. Rekyl: När våren återhämtar sig tillbaka till sin ursprungliga form släpper den den lagrade energin. Denna frigöring av energi hjälper till att jämna ut resan genom att ta upp chocken från påverkan.
4. Dämpning: För att förhindra att våren studsar överdrivet används stötdämpare tillsammans med fjädrar. Dessa stötdämpare dämpar vårens svängningar genom att konvertera den lagrade energin till värme genom friktion.
Hur det fungerar i detalj:
* Fjädrar är utformade för att vara elastiska , vilket betyder att de kan deformera under stress och återgå till sin ursprungliga form.
* När våren komprimeras kommer spolarna närmare varandra och lagrar energi som ett sträckt gummiband.
* Denna lagrade energi är proportionell mot mängden komprimering. Ju mer våren komprimeras, desto mer energi lagrar den.
* När kompressionskraften tas bort expanderar och släpper våren den lagrade energin och skjuter tillbaka mot kraften som orsakade kompression.
Kort sagt, fjädrar fungerar som en buffert, absorberar energi från stötar och släpper den gradvis, vilket säkerställer en smidigare åktur för passagerarna.
