1. kemisk energi till termisk energi: Förbränningsprocessen i motorcylindern bränner bränsle och omvandlar den kemiska energin som lagras i bränslemolekylerna till värmeenergi.
2. Termisk energi till mekanisk energi: Värmeenergin som genereras genom förbränning utvidgar gaserna inuti cylindern och skjuter kolven ner. Detta är omvandlingen av termisk energi till mekanisk energi.
3. Mekanisk energi till rotationsenergi: Kolvens linjära rörelse är ansluten till en vevaxel, som omvandlar den linjära rörelsen till vevaxelns rotationsenergi.
4. Rotationsenergi till kinetisk energi: Vevaxelns rotationsenergi överförs till hjulen genom växellådan och drivaxeln. Detta resulterar i bilens kinetiska energi eller rörelseenergi.
5. kinetisk energi till ljudenergi: Motorns rörelse och rörliga delar genererar ljudenergi.
6. Energiförluster: Under dessa omvandlingar går viss energi oundvikligen förlorad som värme till omgivningen, vilket bidrar till motorns ineffektivitet.
Sammanfattningsvis: En bilmotor illustrerar vackert hur energi kan transformeras flera gånger, från den kemiska energin i bränsle till den rörliga bilens kinetiska energi, med olika energiförluster längs vägen.
