1. Kemisk energi till termisk energi:
* Bränsle: Förbränningsprocessen börjar med kemisk energi lagrad i bränslet (vanligtvis bensin eller diesel).
* bränning: När bränslet blandas med luft och antänds genomgår det en snabb kemisk reaktion och släpper värmeenergi.
2. Termisk energi till mekanisk energi:
* expansion: Värmen från förbränning expanderar snabbt gaserna i cylindern och skjuter kolven ner.
* vevaxel: Kolvens rörelse är ansluten till vevaxeln, som omvandlar den linjära rörelsen till rotationsrörelse.
3. Mekanisk energi till kinetisk energi:
* Transmission: Den roterande vevaxeln driver transmissionen, som förändrar rotationshastigheten och vridmomentet för att matcha bilens behov.
* hjul: Överföringen skickar kraft till hjulen och får dem att svänga.
* framåtrörelse: Hjulen greppar vägen och skjuter bilen framåt och omvandlar rotationsenergi till linjär kinetisk energi.
4. Andra energipransformationer:
* Elektrisk energi: En liten del av motorns mekaniska energi används för att driva generatorn, som genererar elektrisk energi för att ladda batteriet och driva bilens elektriska system.
* Avfallsvärme: En betydande mängd energi från förbränningsprocessen går förlorad som värme till omgivningen, genom kylaren och avgassystemet.
Sammantaget är den primära energifrandlingen i en bilmotor från kemisk energi (lagrad i bränslet) till mekanisk energi (används för att flytta bilen). Det finns emellertid andra transformationer involverade, inklusive värmeenergi, elektrisk energi och slösad energi som värme.
