1. Batteri:
* elmotor: Detta är den vanligaste användningen för lagrad energi i elektriska fordon. Batteriet driver elmotorn, som omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi för att driva bilen.
* Tillbehör: Batterier driver också olika elektriska komponenter i bilen, inklusive ljus, radio, klimatkontroll och kraftfönster.
2. Bränsletank (bensin, diesel osv.):
* Internal förbränningsmotor (ICE): Den lagrade kemiska energin i bensin eller dieselbränsle omvandlas till mekanisk energi genom förbränning i motorn. Denna energi vänder hjulen och driver bilen.
* Bränslecell: I ett bränslecellfordon reagerar väte lagrat i en tank med syre för att producera elektricitet. Denna el driver elmotorn, liknande en batteridriven bil.
3. Hybridsystem:
* regenerativ bromsning: Hybrid- och elbilar använder regenerativ bromsning för att fånga energi förlorad under bromsning och lagra den i batteriet. Denna energi kan sedan användas för att driva elmotorn eller hjälpa bensinmotorn.
4. Andra energilagringsalternativ:
* svänghjul: Vissa bilar använder ett svänghjul för att lagra kinetisk energi under bromsning. Denna lagrade energi kan sedan användas för att hjälpa acceleration.
* Tryckluft: Bilar som använder tryckluftsteknikbutik Energi i en tryckluftstank. Denna luft kan användas för att driva en pneumatisk motor.
Sammanfattningsvis:
Bilar använder lagrad energi för att:
* Ström motorn eller elmotorn för rörelse.
* Använd elektriska komponenter som ljus, radio och klimatkontroll.
* Hjälp med acceleration Använd regenerativ broms- eller svänghjulssystem.
* Ge alternativa kraftkällor för specifika fordonstyper (t.ex. bränsleceller).
Den specifika användningen av lagrad energi beror på bilens typ, teknik och energikälla.
