En varningstriangel varnar förare om en isig väg i Knutsford, England. (Christopher Furlong/Getty Images) Det är den mest ironiska morgonväderprognosen:"Se upp för svart is på din morgonpendling." Du kan inte se upp för svart is, Herr Meteorolog. Det är nästan omöjligt att se. Det förklarar sig ofta som en oskyldig vattenpöl på vägen, locka oskyldiga förare till självbelåtenhet. Sedan kör de över den i fart, tappa all dragkraft och snurra rakt från sidan från en klippa. Bilen tumlar ände över ände till botten av en djup ravin, där det exploderar till en flamboll minst sex våningar hög. Men vänta! Föraren hänger på sidan av klippan med fingertopparna!
Vad pratade vi om? Åh ja, svart is. Sanningen är den, det är farligt; fastän, det kommer förmodligen inte att snurra dig till en klyschig actionfilmscen. Det bildas oftast över en natt, gör kallt, sollösa vintermorgnar den mest troliga tiden för förare att hitta lappar av grejerna. Det finns massor av hjälpsamma guider för att köra på svart is om du någonsin skulle upptäcka att du glider längs några - som den här guiden här - men det handlar i grunden om att ta bort din fot från gasen, motstå längtan efter att mosa bromspedalen och bara köra ut den ytterligare några meter tills du kan få lite dragkraft igen. Det här är lättare sagt än gjort, självklart. Det hjälper också att fatta beslutet att inte använda farthållare om du misstänker att svart is kan lura där ute i kylan - på så sätt har du mer kontroll över bilen vid en halk.
Att veta hur man reagerar (eller inte reagerar, som fallet är) när du kör över en lapp av svart is är praktiskt; men om du någonsin undrat vad det här är, hur det bildas, och vad gör det så farligt, vi är här för att hjälpa.
Svart is kan bildas på en solig (men under-frysning) dag, när solen värmer upp vägbanan och alla slaskiga saker smälter, trots den kalla lufttemperaturen. (Frances Linzee Gordon/Lonely Planet Images/Getty Images) Svart is är faktiskt nästan helt klart. Den har inga fångade luftbubblor och inga virvlar (aka tillslutningar, om du vill använda rätt term för bubblor och virvlar som är instängda i is). Vit is är, självklart, vitt och genomskinlig (lite ljus kommer igenom) eller ogenomskinlig (inget ljus kommer igenom) på grund av ocklusioner. Svart is har inga sådana brister, så det är helt klart. Det är bara svart eftersom du kan se beläggningsytan under. Roligt faktum:innan det fanns asfalterade vägar, bilister var aldrig oroliga för svart is! Det fanns verkligen is utan brister, men det skulle ha varit färgen på smuts eller vilken yta som helst under den. Det verkar som att termen "smutsis" eller "makadamis" aldrig riktigt fångats, fastän.
För att uppnå denna nivå av klar perfektion, ett par villkor måste vara uppfyllda. Först, det måste finnas lite vatten, och detta vatten måste falla försiktigt. Dimma, dimmigt regn, och till och med avgaskondens från fordon passar alla. Om det dunkade, stänkande regn, bubblor och virvlar skulle bildas, och du skulle vara tillbaka till vanlig gammal vit is som du kan se. Långsamt smältande snö som sipprar tillbaka på trottoaren kan också leda till svart is när vattnet fryser på vägbanan. Andra, det kan inte blåsa. Det skulle introducera bubblor och virvlar, och vi vet vad det betyder. Vit is, på nytt. Svart is kan också bildas på en solig men frysande dag, när solen värmer upp vägbanan och alla slaskiga saker smälter, trots den kalla lufttemperaturen. Sedan, över natten, den smälta snön och slasket fryser till en svart is.
På grund av hur vattnet försiktigt lägger sig på trottoaren, det fryser i ett tunt lager, vilket ökar osynligheten av svart is. Det kan bara se ut som en blöt väg - tills du kör över den. Svart is är ofta så tunn att den kan bildas även när lufttemperaturen är över fryspunkten. Om vägens yta är 32 grader Fahrenheit (0 grader Celsius) eller lägre, det kan vara tillräckligt för att orsaka svart is, även om termometern utanför ditt fönster säger att det är över fryspunkten. Detta gäller särskilt på morgontimmarna, när den kalla vintersolen inte hunnit värma upp trottoaren ännu. Det är också den tid på dagen när du fortfarande är halvsömnig och försöker hysa för att komma till jobbet i tid, vilket inte hjälper säkerhetsfaktorn.
Bilar sitter på sidan av Interstate 75 i Atlanta, Georgien, den 29 januari 2014. Tusentals bilister var strandade, många över natten, som en vinterstorm föll tre centimeter snö, och is gjorde körning farlig. (Scott Cunningham/Stringer/Getty Images) Det finns platser där det är mer troligt att svart is bildas - Wisconsin, till exempel, i motsats till södra Florida. Du har säkert kommit på det själv fastän.
Du har också säkert sett gatuskyltarna som varnar dig för broar som fryser före vägar. Det är sant, och det frysta vattnet är sannolikt svart is. Kall luft och vind kan cirkulera ovanför, Nedan, och runt en bro eller motorvägsövergång, och det finns ingen isolerande mark under en bro för att hålla temperaturen konstant. Varje liten bit vatten som ligger på broens däck kan lätt frysa till slät, bubblafri svart is.
Svart is hänger också gärna där solen inte skiner. För människor i trånga städer, det betyder tunnlar och undergångar. Gårdagens pendlare lämnade förmodligen en fin glans av fukt från sina ändrör, som lätt kan frysa till svart is för din morgonpendling. Tack, killar! För landsbygdsförare, svart is är mer sannolikt under träd med grenar som hänger över vägbanan. Och alla med en skuggad uppfart bör akta sig för svart is innan de ens lämnar hemmet.
Landsbygdsförare måste också vara medvetna om att svart is kan dröja kvar på bakvägarna. Bilar och lastbilar på trånga gator, med sina varma motorer och däckfriktion, värma upp och torka av vägar ganska snabbt. Men om det inte har varit många (eller några) bilar på en vägsträcka, det kanske inte finns tillräckligt med värme för att smälta isen.
Observera också att officiella temperaturer - de som rullar över din tv -skärm på morgonen - tas cirka fem meter över marken. Så om det är, säga, 37 grader Fahrenheit (2,8 grader Celsius) enligt meteorologen, vägytan kan vara frysande. Akta dig för svartisen!
Ursprungligen publicerat:27 jan. 2015
Jag har bara stött på svart is en gång själv, och jag var bara en passagerare. Min gymnasiekompis Bridget körde en bil full av vänner på en snöblåst väg i vår lilla stad. Ljuset, fluffig snö döljer helt en fläck svart is, och bilen seglade. Det var konstigt, typ av viktlös känsla. Lyckligtvis, och på ett fantastiskt sätt för en tonårsförare, Bridget visste vad hon skulle göra. Hon tog foten av gasen och höll händerna stadigt på ratten. Vi gled in på den nästan tomma bowlingbaneparkeringen, säker och oskadad - även bilen. Vi tog alla ett sista djupt andetag, och då, som fyra gymnasieflickor sannolikt kommer att göra, vi blev alla lite galna. Det tog några minuter att lugna ner sig, men det gjorde vi. Bridget satte bilen i körning och gav den smala platsen en bred kaj på vägen ut från parkeringen.
