Städerna på vår lista kanske inte är lika gnistrande, men de är mycket grönare än Emerald City. Silver Screen Collection/Hulton Archive/Getty Images Även om det kan diskuteras om Oz Emerald City uppfyller kriterierna för att vara en fantastisk "grön" stad, många riktiga städer runt om i världen gör betyget på listor som årligen sammanställs av experter. Modellstäder rankas efter en kombination av kriterier. Dessa inkluderar stadsplanering och miljöstatistik. De omfattar energikällor, förbrukning och utsläpp, samt transportalternativ och vanor. De flesta listor noterar också grönt boende (till exempel tillgången på allmänna parker, gröna jobb och hållbara byggnader och grönt perspektiv (t.ex. återvinning).
Det är unikt utmanande för stadsområden att vara gröna. De har en hög volym människor, trafikstockningar, skräp och luftföroreningar för att bara nämna några hinder. Sjuttiofem procent av världens energi förbrukas av världens städer [källa:ThomasNet Industrial Newsroom]. Gröna städer måste hitta en balans för att hantera sina nuvarande behov utan att äventyra stadens (och miljön) framtid.
På 1990 -talet, industriländer runt om i världen gick samman för att göra framsteg mot global uppvärmning och klimatförändringar. Tillsammans utarbetade och godkände de Kyotoprotokollet . Avtalet syftar till att minska effekterna av klimatförändringar genom minskning av sex erkända växthusgaser:koldioxid, metan, lustgas, fluorkolväten, perfluorkolväten och svavelhexafluorid.
Nationer som har anslutit sig till pakten sedan den antogs 1997 är överens och är juridiskt bundna till målet att minska sina utsläpp av växthusgaser med i genomsnitt 5 procent under sina rapporterade 1990 -nivåer under perioden 2008 till 2012 [källa:BBC]. Några metoder för att möta de minskade utsläppsnivåerna inkluderar antagandet av förnybara energikällor som sol- och vindkraft, hållbara jordbruksmetoder och främjande av energieffektivitet.
I den här artikeln, Vi kommer att titta på fem fantastiska städer som är kända runt om i världen, inte bara för deras antagande av gröna metoder utan också för deras gröna innovation och ledarskap.
InnehållFör många städer, frågan om ekologisering av infrastruktur innebär att riva det gamla och ta in det nya - en kostsam och ibland förvirrande framtidsutsikt. Men efter andra världskriget, Freiburg var en av många tyska städer som kunde hitta det goda i efterdyningarna av förstörelsen. En gemenskap av pedagoger och proffs, efterkrigstiden fann Freiburg och Munster tävla om att bygga om efter de mest hållbara principerna.
Freiburg fortsätter att rankas som en grön stad, med en särskilt tysk känsla för teknik och planering, socialt samarbete och vinst. Från cykelincitament till solpaneler (på hela 50 procent av taken i vissa distrikt), staden har ständigt byggt om sig så grönt som möjligt. Planerna på att bygga en kärnkraftsanläggning på den närliggande landsbygden spårade ur protester i mitten av 1970-talet, och staden främjar alternativ till klassisk transport, som spårvagnar och gångvägar. 1986, Freiburg var en av de första städerna i Tyskland som antog lokal energiproduktion.
Genom att skapa en situation där medborgarna är engagerade intressenter - som är fallet med de flesta städer på denna lista - är den gröna rörelsen en naturlig del av det dagliga livet. Vissa distrikt skapas och stöds av flerfamiljslägenheter, designad och byggd av familjerna som bor där utifrån miljöprinciper. Den senaste utvecklingen är "passivhuset, "som använder sinnrik kanalisering och isolering för att ta bort behovet av uppvärmning och luftkonditionering av något slag. Kostar 10 procent mer att bygga från början, passivhuskonstruktionen minskar energiförlust och räkningar med 90 procent [källa:Purvis].
Även om Barcelona är en stad med historia och full av traditionell arkitektur, stadens tankesätt är helt modernt när det gäller grönt liv. © iStockphoto.com/vito elefante Planeringen för Barcelonas lysande prestation inom ekologi och stadsdesign, Eixample -distriktet, går tillbaka så långt som 1859. Den mänskligt centrerade designen av denna trädgård-stadens oas, som sträcker sig över 520 stadsblock, fortsätter att växa och förändras, och att inspirera stadsplanerare världen över.
På senare tid, staden fick en möjlighet till en heltäckande makeover med de olympiska spelen 1992. Genom att bygga in reformer i sina byggplaner, inklusive strategisk placering av olympiska grunder i tidigare försummade områden, det tidiga 90-talets kustprojekt kom till spel samtidigt med vitaliseringsinsatser i innerstaden.
Också, transport i och mellan Spaniens större städer har hjälpt till att göra den en gång dödliga luften i Barcelona till en standardinställning, ständigt förbättrat ekologiskt område. Det beräknas att 2020, 90 procent av alla spanska medborgare kommer att bo inom 49 miles från en höghastighetstågstation. Det kommer att minska både pendling och vanlig stads- och landsbygdstrafik, och kommer att knyta hela landet till sina urbana hjärtan. Offentliga bussar, både i städerna och utanför, kör på elektrisk kraft, bio-diesel och etanol.
Barcelona är också känt för sitt återvinningsinitiativ, med färgkodade och allestädes närvarande soptunnor överallt i staden. Ta en redan framgångsrik plan till nästa nivå, planerare nyligen började effektivisera processen genom att tillhandahålla motsvarande påsar för att göra återvinning ännu enklare för medborgarna. Under 2006, mer än en tredjedel av stadens totala avfall återvinns.
Melbourne har varit i en torka sedan 1997, så vattenskydd är ett stort ansvar i alla stadsplaneringsprojekt - men den gröna byggnaden slutar inte där. År 2002, 2020 utsågs till Melbournes målår för koldioxidutsläpp. Även 2002, FN var värd för en konferens i den australiensiska staden, utarbeta och så småningom anta "Melbourne Principles":
1. Ge en långsiktig vision för städer baserade på:hållbarhet; mellan generationer, social, ekonomisk och politisk rättvisa; och deras individualitet. Denna princip är avsedd, till viss del, att hålla undan den rädsla för globalisering och enhetlighet i kalla kriget som vissa offentliga verk kan väcka.
2. Uppnå långsiktig ekonomisk och social trygghet. Denna princip gäller naturliga mänskliga rättigheter, särskilt de grunder som behövs för ett hälsosamt liv, som rent vatten, skydd, mat och sanitet.
3. Känn igen det inneboende värdet av biologisk mångfald och naturliga ekosystem, och skydda och återställa dem.
4. Gör det möjligt för samhällen att minimera sitt ekologiska fotavtryck.
5. Bygga på ekosystemens egenskaper vid utveckling och vård av friska och hållbara städer. Det sätt på vilket naturliga ekosystem fungerar kan ofta inspirera till de mest långsiktiga utvecklingsalternativen.
6. Erkänna och bygga vidare på städernas särdrag, inklusive deras mänskliga och kulturella värderingar, historia och naturliga system. Människor är naturligtvis mer benägna att följa upp initiativ som är vettiga inom deras kultur.
7. Stärka människor och främja deltagande.
8. Utöka och möjliggöra kooperativa nätverk för att verka för ett gemensamt, hållbar framtid.
9. Främja hållbar produktion och konsumtion, genom lämplig användning av miljövänlig teknik och effektiv efterfrågestyrning.
10. Aktivera kontinuerlig förbättring, baserat på ansvarsskyldighet, insyn och god förvaltning.
Melbourne Convention + Visitors Bureau (MCVB) har stått i spetsen för en rörelse av miljömedvetet evenemangsplanering. MCVB hjälper evenemangsplanerare genom att förse dem med kontakter för gröna hotell och arenor, och erbjuder till och med en kolräknare så att besökare som planerar kongresser eller konferenser kan bestämma koldioxidavtrycket och kompensationerna för deras sammankomst.
Även om det är en livlig stad, varje 1 februari, Bogotá går utan att använda bilar. © iStockphoto.com/Jerry Koch Enrique Peñalosa, den tidigare borgmästaren i Bogotá, hyllas fortfarande med rätta för de många initiativ och kreativa problemlösande idéer han gjorde populära under sin tid i ämbetet. En Duke University examen i ekonomi och en älskare av kapitalism, Peñalosa skapade ändå förändring baserad på filosofin om "hedonik" - han åstadkom förändring genom planering kring mänsklig lycka, snarare än ekonomisk tillväxt.
För ett exempel, Peñalosa erbjöds en enorm begåvning för vägar, och istället använde han dessa pengar för att sätta upp ett bussystem. Han återupplivade grönområden genom att renovera cykelvägarna i staden, ordspråk, "En cykelväg är en symbol som visar att en medborgare på en $ 30 -cykel är lika viktig som en medborgare på en $ 30, 000 bil "[källa:Montgomery]. Han främjar också design för barn som en första prioritet, intuierar att en stad som är framgångsrik för barn skulle vara framgångsrik för alla.
Varje 1 februari, El Dia Sin Carro (bilfri dag) torkar alla motorljud och avgaser från staden helt. Faktiskt, många Peñalosas anti-auto idéer kom från hans tro att pendlar, fungerar inte själv, är det som trycker ner arbetsstyrkan i en stad som hans. "En stad kan vara vänlig mot människor eller den kan vara vänlig mot bilar, men det kan inte vara båda, "meddelade han, höja gasskatterna och så småningom, höjning av skolan med svindlande 30 procent, påskynda rusningstrafiken med en faktor tre, och tappa mordfrekvensen med 40 procent [källa:Montgomery].
Kanske finns det något med vetenskapen om lycka, trots allt.
Curitiba -entreprenörer får skatteincitament när deras projekt inkluderar grönområden, men den urbana ekologiska oron går mycket djupare än så. Staden byggde sjöar och parker inte bara för medborgarnas njutning, men för att lösa problemet med pågående översvämningar. Består av nästan 30 parker och urbana skogar, Curitiba har lyckats på bara 30 år att öka medeltalet grönytor från en kvadratmeter per medborgare till 52, och fortsätter att förbättra.
Curitibas stadsplanerare och tidigare borgmästare, Jamie Lerner, ser städer som en lösning snarare än problemet. Som är fallet med många städer på denna lista, inspirationen att ta del av grön planering kan mobilisera ett helt samhälle, och Curitiba är inget undantag. Befolkningen i stort har planterat 1,5 miljoner träd längs stadens motorvägar sedan det gröna programmet började på allvar, och fastighetsskatter kan tas bort helt för markägare som har 70 till 100 procent infödda skogar som en del av deras mark [källa:Gnatek].
Ett program som utformades 1991 för att stimulera återvinning ger låginkomstfamiljer ett sätt att tjäna bussbiljetter och mat, genom att samla och återvinna stadens återanvändbara avfall. Sjuttio procent av Curitibas avfall återvinns nu av medborgarna med denna plan, inklusive motsvarande 1, 200 träd per dag vid pappersåtervinning. Programmet resulterar i att cirka 44 ton mat per månad går till 7, 000 medborgare som behöver det mest.
Malmö, Sverige består av miljömedvetna stadsdelar. Anders Blomqvist/Lonely Planet Images/Getty Images I Malmö bor cirka 280, 000 personer, vilket gör den till den tredje största staden i Sverige. Det ligger i den södra provinsen Skåne och består av kanaler, stränder, parker, hamn och kvarter som fortfarande behåller medeltidens utseende och känsla. Men det är inte medelålders estetik som landar den på den här listan. Snarare, det är Malmös innovativa användning av förnybara resurser och målet att bli en ledande miljöstad.
Sverige är ledande inom gröna ellösningar - det mesta av landets el kommer från kärnkraft och vattenkraft. Städer som Malmö bidrar till att Sverige blir grönare med planer på att minska sina koldioxidutsläpp med 25 procent mellan 2008 och 2012, långt överstigande målet på 5 procent enligt Kyoto -protokollet.
För att hjälpa till att nå detta aggressiva mål, stadsdelar i Malmö förvandlas till hållbara, miljövänliga enklaver; särskilt notera är områdena i Western Harbour, Sege Park och Augustenborg.
Western Harbour, ett tidigare varv nu tätt urbana, körs på 100 procent förnybar energi från solen, vind och vattenkraft, såväl som biobränslen från organiskt avfall. Dess byggnader är konstruerade med hållbara material och utformade för att vara energieffektiva, och dess gator är fotgängare och cykelvänliga - 40 procent av pendlarna och 30 procent av alla resenärer cyklar [källa:PV Upscale].
Dessutom, restaureringen av området Sege Park, ännu en miljövänlig omvandling, kommer att driva grannskapet med gröna energikällor inklusive solceller (solenergi), vindkraft och biobränslen.
Augustenborg, ett distrikt som har blivit grönt under det senaste decenniet, är känd för sin gröna takläggning - botaniska takträdgårdar som minskar avrinning och tillför isolering och vegetation till ett stadsområde. Augustenborg är också hem för världens första utsläppsfria elektriska tåg, liksom mer än ett dussin återvinningshus som behandlar cirka 70 procent av det insamlade avfallet [källa:Ekostaden.com].
Utsikt över Köpenhamn, Danmark från Tivoli. Scott R. Barbour/The Image Bank/Getty Images Vissa städer hittar innovativa sätt att inkludera grönområden i deras urbana landskap. År 2000, staden Chicago planterade en trädgård i stället för svart tjärtak på en stadsbyggnad. Grönt tak ger liknande fördelar för trädgårdar och parker på marknivå genom att bidra till att minska stadens värmeöar. Gröna hustak lägger också till ett lager isolering i byggnaden, håller det varmare på vintern och svalare på sommaren, minska byggnadens energikostnader.
De 1,7 miljoner människor som bor i Köpenhamn är kända för att undvika bilar för cyklar eller tunnelbanesystem, men gröna transporter är bara en del av stadens miljövänliga stadsplan. Under 2006, Köpenhamn vann European Environmental Award för sina rena vattenvägar och ledarskap inom miljöplanering. Vad ledde till dess prestige? Vatten och väderkvarnar.
Staden hyllas för sina ansträngningar under de senaste tio åren för att hålla hamnvattnet säkert och rent. Tjänstemän investerade i ett varningssystem för vattenkvalitet för att övervaka föroreningsnivåer.
Dessutom, Köpenhamn är känt för sina väderkvarnar. Mer än 5, 600 väderkvarnar levererar 10 procent av Danmarks el; och 2001, Köpenhamn öppnade världens största vindkraftspark till havs. Den nya parken kan driva cirka 32, 000 bostäder i staden, levererar cirka 3 procent av stadens energibehov [källa:Grist].
Vad är "grönt" utrymme?"Att gå grönt" kan betyda just det - att göra ditt samhälle grönt med lövverk. Och grönt utrymme är precis vad det låter som:Det är mängden öppet utrymme reserverat för växter och träd, trädgårdar, parker och naturreservat. Grönt utrymme förbättrar luftkvaliteten, sänker föroreningsnivåer och energikostnader, och ökar stadens estetik.
Portlands skyline stöds av Mount Hood. Chuck Pefley/Stone/Getty Images Portland ligger på floden Willamette i nordvästra Stilla havet och är hem för mer än 500, 000 personer. Det har varit en modell för hållbart liv i decennier, smart blandning av stads- och utomhusutrymmen.
Dess grönska är knappast ny. Sedan dess 1903 "Rapport till Portland Park Board, "Portland har inspirerat städer i hela USA och världen att omfamna gröna områden i sin stadsplanering. För trettio år sedan, Portland fortsatte att gå före genom att riva en sexfilig motorväg för att utveckla en park vid vattnet i dess ställe. Idag har Portland ungefär 92, 000 tunnland grönt område, inklusive 119 km cykling, vandrings- och löparspår, och har antagit en stadsväxtgräns för att innehålla stadslandskapet och skydda 25 miljoner tunnland skog och gårdar [källa:Grist].
Portland var den första staden i USA som antog en plan för att minska sina utsläpp av växthusgaser och var en av grundarna i Cities for Climate Protection -kampanjen. Det har också hållit rang på toppen av gröna stadslistor i USA och i världen i flera år [källa:Progressive Policy Institute]. Staden har 50 byggnader som uppfyller eller överstiger U.S. Green Building Council standarder för hållbarhet, och dess blandning av kommersiella och bostadsområden är fotgängare och cykelvänliga-ungefär en fjärdedel av pendlarna cyklar till jobbet [källa:Popular Science].
Blickar framåt, Portland har satt upp ambitiösa energimål. År 2010, staden planerar att leverera 100 procent av sin energi från förnybara källor, inklusive innovativa tillvägagångssätt som soldrivna parkeringsmätare.
Vancouver är stor på att använda framväxande teknik. joSon/Stone/Getty Images Vancouver är en kuststad, hem för mer än 560, 000 personer, och utsågs till världens mest livliga stad av tidningen Economist. Det har visat sig vara inte bara det mest levande, men också Kanadas modell för användning av förnybara energikällor.
Vancouver har en ambitiös 100-årsplan för ett rent och grönt liv. Staden leder redan världen inom vattenkraft, som för närvarande utgör 90 procent av sin strömförsörjning. Det planerar också att minska sina utsläpp av växthusgaser till 20 procent lägre än vad som rapporterades 1990 under upprättandet av Kyoto -protokollet. Fossila bränslen kommer att minska med stadsinvesteringar i vind, sol, våg- och tidvattenenergisystem.
Dessutom, som en del av sina energieffektiva planer, Vancouver har inte varit blyg med att implementera ny teknik. Soldrivna sopkompressorer har växt upp runt staden, var och en lika stor som en vanlig papperskorg men kan hålla fem gånger avfallet (vilket gör att sopbilar sänker utsläppen på vägarna).
Reykjavik, Island har färgglada hustak och en grön plan för makt. Gavin Hellier/The Image Bank/Getty Images Reykjavik är den minsta fantastiska gröna staden på vår lista, med bara cirka 115, 000 människor som bor i staden och ungefär 300, 000 människor i hela Island. Men dess inverkan på världen har varit imponerande.
Island planerar att koppla bort sig från allt beroende av fossila bränslen år 2050 för att bli en väteekonomi. Redan, Reykjavik (och hela Island) får energi för värme, varmvatten och elektricitet helt från vattenkraft och geotermiska resurser - båda förnybara och fria från växthusgasutsläpp. Vissa fordon kör till och med väte, inklusive tre stadsbussar.
Dessa fem fantastiska städer är bara en ögonblicksbild av grönningen av stadsområden runt om i världen. Många andra arbetar också med att minska sin energiförbrukning, anta miljövänliga stadsutvecklingsmetoder och anamma gröna livsstilar - var och en förgrönar världen en stad i taget.
Future Green City:Masdar, Abu Dhabi, Förenade arabemiratenMitt i den oljedränkta Mellanöstern, Abu Dhabis emirat spenderar 15 miljarder dollar för att bygga en miljövänlig smaragdstad:Masdar City.
Masdar kommer att använda progressiva hållbara och förnybara resurser inklusive sol, vindkraft och biobränslen för energi och vattenrening, samt underjordisk spårvägstransport. Byggandet av Masdar bröt mark i början av 2008, och det bör vara klart under det kommande decenniet. Staden kommer att vara en 5-kvadratkilometer (5 kvadratkilometer) nollutsläppssamhälle med cirka 40, 000 till 50, 000 invånare. (Att lära sig mer, läs Är en noll-kol, nollavfall, noll-bil stad vid horisonten?)
Läs mer
