Paris operatör av kollektivtrafik sade på tisdagen att den hade beordrat upp till 800 elektriska bussar att ta sig ut på gatorna i den franska huvudstaden för att byta ut dieselversioner och bekämpa smog i samband med OS 2024.

Tre franska verkstadsföretag - Heuliez Bus, Bollore och Alstom - vann anbudet för att tillhandahålla bussarna i affärer värda upp till 400 miljoner euro (450 miljoner dollar), sa RATP -transportoperatören.

RATP kommer att köpa lika många bussar från varje leverantör, det tillade, beskriver anbudet som det största bussköpet i Europa.

Det börjar med att köpa 150 bussar, med de första leveranserna förväntade mellan slutet av 2020 och 2022, det tillade.

Lokala myndigheter i Paris vill att den franska huvudstaden ska ha 100 procent rena bussar år 2025 genom att använda både el och biobränslen.

"Detta är ett stort steg för RATP och en symbol för dess ambition att vara en nyckelspelare i energiomställningen inom kollektivtrafiksektorn, "säger RATP -chefen Catherine Guillouard.

"För att ta dem i bruk, företaget mobiliseras för att möta en industriell utmaning inom en mycket kort tidsfrist, " tillade hon.

Paris har redan en linje - nummer 341 - fullt fungerande med elbussar, men det kommer att bli en stor uppgift att omvandla hela sin flotta på knappt 4, 700 bussar.

RATP har för närvarande cirka 950 hybriddrivna bussar, 140 biobränslebussar och 83 elbussar i sin flotta.

Användningen av elektriska bussar växer över hela världen, med Kina ledande när det gäller att använda tekniken när den försöker lindra föroreningar i tilltäppta städer.

Men de blir en allt mer bekant syn i europeiska städer, särskilt i nederländska städerna Amsterdam och Rotterdam.

Paris socialistiska borgmästare Anne Hidalgo har prioriterat att hantera smog och planerar strängare regler som syftar till att fasa ut dieselbilar senast 2024, och väger också tanken på att göra kollektivtrafiken gratis.

© 2019 AFP