Urban inblandning, även känd som urban sprawl, är ett nyckelbegrepp inom planering och markanvändning. Även om definitioner skiljer sig mycket, präglas stadsgränserna av ekonomisk och affärsutveckling utanför koncentrerade stadscentra. Urban sprawl kännetecknas också av bostäder med låg densitet och detaljhandel i förortsområden i anslutning till större stadsdelar.
Karakteristika för Urban Encroachment
Politikanalytiker Anthony Downs har identifierat 10 drag av stadsövergrepp. Enligt Downs kännetecknas urbana intrång av en "obegränsad utåtriktad utvidgning" av utveckling utöver ett kompakt stadsområde; "utveckling av studs", där bostadsutveckling sker långt från stadskärnan och kringgår lämpliga paket av mark närmare stadscentrumet. bostads- och kommersiell utveckling med låg densitet; spridning av makt bland många små lokaler snarare än en lokal regering; Bilar istället för kollektivtrafik som dominerande transportmedel. band kommersiell utveckling; oplanerad markutveckling utan central planerings- eller kontrollorgan stora ekonomiska skillnader och ojämlikheter mellan lokaliteterna markanvändning som är segregerad till olika zoner som bostäder och kommersiella och ett beroende av vilka Downs-termer som "trickle down" -processer för att ge bostäder till låginkomstboende.
Orsaker till Urban Encroachment
Medan orsakerna till stadsövergrepp varierar beroende på landsting, är några vanliga faktorer. I Förenta staterna verkar en stor orsak till stadsövergrepp vara en önskan om enfamiljshus, särskilt stora hus med stora gräsmattor. Uppmuntran till kommersiell utveckling längs stora vägar och motorvägar, i stället för i koncentrerade stadscentra, bidrar också till stadsövergrepp. Stripcentraler och stripcentraler är oftast resultatet. Brist på kollektivtrafik på många områden och amerikanernas överförlitlighet på sina bilar, främjar också stadsintrång.
Inverkan av stadsövergripande
Urban inblandning har flera skadliga effekter på miljön, även om en brist på förståelse för dessa effekter verkar vara en bidragande faktor vid intrång. På den mest grundläggande nivån förbrukar urbana intrång tusentals tunnland skogs- och jordbruksmark, vilket negativt påverkar djuren och planteringslivet som kallar dem hemma. Tilliten till bilar som karaktäriserar stadsintrång bidrar också till högre förorening från utsläpp. Grundvattenkvaliteten lider av utveckling och industriföroreningar kan ytterligare erodera grundvatten och markkvalitet. Ekonomiska konsekvenser av stadsövergripande inkräktande är handelstransporter från stadscentra, vilket kan bidra till arbetslöshet och stadsblod. Den dispergerade karaktären av ekonomisk nytta av urbana invändningar samt fragmentering av makt bland många små platser kan leda till underfinansierad (och därmed underbyggd) infrastruktur, inklusive motorvägar och offentliga tjänster. Mindre konkreta konsekvenser av urbana intrång inkluderar förlust av samhälle som människor bor längre bort från varandra och i den relativa isoleringen av enfamiljshus. Denna isolering och brist på anslutning kan enligt vissa samhällsvetenskapliga personer påverka livskvaliteten negativt.
Lösningar för Urban Encroachment
Planerare har föreslagit flera lösningar på stadsövergripande inflytande. Dessa inkluderar offentliga investeringar i kollektivtrafik. återvinning av befintliga byggnader i stället för kontinuerlig nybyggnation uppmuntra investeringar i stadscentrum som ett sätt att få företag och invånare tillbaka till dessa områden; och lägger strängare regler för utvecklare så att de är mer ansvariga för allmänheten.
