Väte är ett kemiskt element som existerar som en gas. Man tror att väte också kan hittas på solen och stjärnorna som bränslet som brinner för att producera ljus (se referens 1). Vätgas används också för att driva motorer som i motorer med vätgasdrivna fordon (se referens 2). Väte, som används i vätgasdrivna bilar och som raketbränsle, produceras mestadels från kolväten. Vätgas är mycket brandfarlig och brännskador med en nästan färglös flamma som kan orsaka oavsiktliga bränder. Därför bör du hantera det med försiktighet (se referens 3).
Förbered bränslet och kontrollera att det fungerar ordentligt och effektivt för att ge tillräckligt med gas för överföring till kompressorn. Du kan få väte från enkla sätt som att passera en ström genom vatten, reagera en syra med zink eller extrahera den från fossila bränslen (se referens 4). Se till att det inte finns några läckor för att förebygga olyckor i väteproduktionsprocessen. Du kan upptäcka vätskeläckage med hjälp av en väteövervakningsanordning som köps från en säkerhetsutrustning.
Anslut vätskekällan till membranets kompressorinlopp med hjälp av en slang och släpp låsen så att gasen inte rinner ut. Använd en extern pump för att trycka in gasen i kompressorn eftersom kompressorn själv suger gasen från inloppet till hydraulpumpen. Se till att anslutningen mellan vätskekällan och kompressorn är lufttät.
Förbered gasstanken och kontrollera eventuella sprickor. Se till att ventilen inte är skadad på något sätt för att undvika olyckor. Anslut kompressorn till tanken med en slang med tryckmätare. Tryckmätaren används för att mäta trycket i tanken så att du kan berätta vid vilken tidpunkt du borde sluta pumpa gasen i tanken. Det är lämpligt att lagra vätgas vid 800 atmosfärer (enheterna kan också uttryckas i staplar).
Öppna kranen från vätekällan och låt gasen strömma in i kompressorns inlopp. Slå på membrankompressorn och kolla sedan tryckmätaren och när avläsningen är 800 bar, stäng av kompressorn. Obs! Överföring av komprimerad gas från lagertanken till fordonsmotorn orsakar liten förlust i dess kompressionsenergi (se referens 5).
