De lagar som styr rörelse försvann forskare, filosofer och andra stora tänkare fram till 1700-talet. Sedan, på 1680-talet, föreslog Isaac Newton tre lagar som förklarade hur tröghet, acceleration och reaktion påverkar rörelsen av föremål. Tillsammans med Newtons gravitationstext bildade dessa lagar grunden för klassisk fysik.

Tröghetslagen

Newtons första lagen om rörelse, även känd som tröghetslagen, säger att föremål varken flytta eller sluta att flytta på egen hand. Ett objekt ändrar endast sitt rörelseförhållande när det påverkas av en yttre kraft. En boll i vila, till exempel, kommer att vila i vila tills du trycker på den. Det rullar sedan fram till friktion från marken och luften sätter stoppet.

Accelerationslagen

Newtons andra lag förklarar hur externa krafter påverkar hastigheten på ett objekt i rörelse. Det står att acceleration av ett objekt är direkt proportionellt mot den kraft som orsakar det, och omvänt proportionellt mot objektets massa. I praktiken betyder det att det tar mer kraft att flytta en tung föremål än en ljus.

Tänk på en häst och en vagn. Mängden kraft hästen kan applicera bestämmer vagnens hastighet. Hästen skulle kunna röra sig snabbare med en mindre, lättare vagn i släp, men dess maximala hastighet begränsas av tyngd på en tyngre vagn.

I felsystemet räknas retardation som acceleration. Således orsakar en kraft som verkar i motsatt riktning för ett rörligt föremål en acceleration i den riktningen. Till exempel, om en häst drar en vagn uppförs, drar tyngdkraften vagnen nedåt när hästen drar uppåt. Med andra ord, tyngdkraften orsakar en negativ acceleration i hästens rörelseriktning.

Reaktionslagen

Newtons tredje lag säger att för alla handlingar i naturen finns det ett lika och motsatt reaktion. Denna lag visas genom att gå eller springa. När fötterna utövar kraften nedåt och bakåt, drivs du framåt och uppåt. Detta är känt som "jordreaktionskraft".

Denna kraft är också observerbar i gondolens rörelse. När föraren trycker sin spetspol mot marken under vattenytan skapar han ett mekaniskt system som driver båten framåt längs vattenytan med en kraft som är lika med den som han applicerade på marken.