Under det 182:a ASA-mötet kommer Bonnie Schnitta, från SoundSense LLC, att diskutera sina ansträngningar för att minska bullret i en stadsdel i Michigan från en närliggande kapplöpningsbana. Kredit:Schnitta
Även om racerbanor kan vara roliga för samhällen, kommer de vanligtvis med mycket höga ljudnivåer som kan försämra närliggande stadsdelar till upplevelsen.
Under det 182:a mötet i Acoustical Society of America kommer Bonnie Schnitta, från SoundSense LLC, att diskutera sina ansträngningar för att minska bullret i en stadsdel i Michigan från en närliggande kapplöpningsbana. Sessionen, "Actions and matematic modeling that will bring buller levels from a racetrack or raceway to a level the community will accept," kommer att äga rum den 23 maj klockan 11:05 i östra USA på Sheraton Denver Downtown Hotel.
Raceways kan producera buller från många typer av fordon, såsom racerbilar, street racerbilar, racermotorcyklar, gokart, monstertruckar och hejande åskådare. Schnitta och hennes team undersökte flera olika typer av barriärer, inklusive bergsvallar, akustiska barriärer eller tätt lövverk, för att blockera det ljudet från att nå omgivande hus och företag.
"Vi har funnit att att använda en berm på ett säkert avstånd från racerbanan är den mest ekonomiska metoden, även om en akustisk hopfällbar barriär fungerar bra också", säger Schnitta. "Det tar vanligtvis ett 200 fot djup av lövverk för att vara lika med ett akustiskt staket eller berm."
Teamet modellerade matematiskt en racerbana i Michigan, och ägnade särskild uppmärksamhet åt delar av banan där fordon vanligtvis accelererar och producerar mest ljud. Därifrån dämpades ljudet med strategiskt placerade bermar. Målet var att minska ljudet som hördes i det omgivande grannskapet till högst 5 decibel över bakgrundsnivåer.
Schnitta sa att den mest effektiva lösningen på raceway-buller till och med kan vara social till sin natur. Raceway träffade en överenskommelse med en närliggande kyrka om att avbryta verksamheten under gudstjänsterna i kombination med akustisk behandling och sa att den bästa strategin är diplomatisk med den matematiskt drivna lösning som användes i diskussionen.
"Jag har upptäckt att oavsett vad brusproblemet är, om det finns en civil konversation mellan källan till bruset och mottagaren, kommer ett angenämt resultat snabbare", sa Schnitta. "Ibland kan ett enkelt erbjudande om gratis inträde för att se vad allt "ljud" handlar om göra skillnad." + Utforska vidare
