Varningssystem:
1. Detektering och varningar :Den självkörande bilens sensorer och kameror kan upptäcka tecken på aggressiv körning, som plötsliga filbyten, baklucka eller överdrivet tutning. Bilens AI-system skulle varna passagerarna om den potentiellt farliga situationen.
Defensiv körning:
2. Säkra manövrar :Den självkörande bilen skulle prioritera säkerheten för sina passagerare och andra trafikanter. Den kan justera sin hastighet, hålla ett säkert avstånd från den aggressiva föraren och göra kontrollerade manövrar för att undvika ytterligare provokation.
Kommunikation:
3. Signalvisning :Bilens externa kommunikationssystem kan visa meddelanden eller signaler som indikerar att fordonet är autonomt, i hopp om att desarmera eventuella konfrontationer.
Inspelning :
4. Dataloggning :Bilens autonoma system kan spela in relevant data och videofilmer från mötet för senare analys och, om nödvändigt, rapportering till myndigheter.
Eskaleringskontroll:
5. Undvikelse :Den självkörande bilen kan fatta medvetna beslut för att undvika direkt konflikt med föraren, som att byta fil eller rutt om det är säkert och tillåtet.
6. Lugnt svar :Om road rage-föraren initierar verbal eller fysisk aggression, kan bilens AI-system förbli lugnt, undvika onödiga gester eller provokationer och inte engagera sig i någon eskalering av situationen.
Nödåtgärder:
7. Nödsamtal :I extrema fall kan bilens system initiera ett nödsamtal till de lokala myndigheterna, vilket ger realtidsinformation om händelsen.
8. Tillfällig avstängning :Om situationen blir livshotande kan bilens AI-system välja att tillfälligt köra över vid sidan av vägen tills den aggressiva föraren passerar eller polisen anländer.
9. Fjärrhjälp :Vissa självkörande biltekniker tillåter fjärrövervakning av mänskliga operatörer. Om systemet anser att situationen är för komplex eller farlig kan det begära fjärrassistans från en mänsklig kontrollant som kan ingripa vid behov.
Det är viktigt att notera att de specifika reaktionerna och egenskaperna hos en självkörande bil i sådana scenarier kan variera beroende på framstegen och reglerna inom den autonoma fordonsindustrin, samt programmering och etiska riktlinjer från enskilda biltillverkare och utvecklare.
