Det är inte så enkelt som en enda mätare för all auto plåt! Mätaren varierar beroende på bilens sida och dess syfte. Här är en uppdelning:

* Kroppspaneler:

* dörrar, huvor, fendrar, stamlock: Vanligtvis 18-22 mätare

* Takpaneler: Vanligtvis 18-20 mätare

* Mindre paneler: Kan vara så tunn som 24 mätare

* ram:

* unibody Construction: Vanligtvis 16-20 mätstål, ibland förstärkt med tjockare sektioner

* Body-on-ramkonstruktion: Ramar använder ofta tjockare stål, 14-16 mätare eller ännu tjockare

* andra komponenter:

* inre paneler: Kan vara så tunn som 24 mätare

* Underbody Panels: Kan vara 18-20 mätare för skydd

* hjulbrunnar: Ofta 18-20 mätare

Varför variationen?

* Styrka: Tjockare mätare behövs i områden som kräver större styvhet och styrka, som ramen och underkroppspaneler.

* Vikt: Tunnare mätare hjälper till att minska den totala fordonets vikt och förbättra bränsleeffektiviteten.

* Kostnad: Tjockare mätare är dyrare att producera.

Ytterligare faktorer:

* Material: Stål är inte det enda materialet som används. Aluminium och till och med kolfiber blir vanligare i vissa områden för viktminskning.

* Tillverkare: Varje biltillverkare kan ha sina egna specifikationer för mättjocklekar.

Viktig anmärkning: Den faktiska mätaren som används kan variera betydligt beroende på bilmodell, år och en specifik plats.

Om du letar efter mätaren för en specifik bildel måste du konsultera tillverkarens tekniska specifikationer eller en delkatalog.