surrande brus:

* Beskrivning: Det surrande bruset ökar i tonhöjden när du accelererar och minskar när du kuster. Det verkar korrelera med RPM -förändringar.

* Potentiella orsaker:

* Generator: En sliten eller misslyckad växelström kan producera ett högt eller surrande ljud, särskilt under belastning (acceleration).

* Strömstyrningspump: En sliten servostyrningspump kan också skapa ett surrande ljud, särskilt när du vrider på hjulet.

* bältesspännare: En lös eller sliten bältesspännare kan få bälten att glida och skapa ett surrande ljud.

* Andra tillbehör: Ibland kan andra tillbehör som luftkonditioneringskompressorn ljuda när de är felaktiga.

* hjullager: Ett slitat hjullager kan skapa ett surrande eller brummande ljud som förändras med hastighet.

Ny LF -axel ohörbar vid 65 km/h:

* Beskrivning: Du nämnde en "ny LF -axel". Detta innebär sannolikt att du ersatte den vänstra framaxeln nyligen. Det är ohörligt vid 65 km / h.

* Potentiella orsaker:

* felaktig installation: Om den nya axeln inte var installerad korrekt, kan den orsaka en vibration eller brus som endast märks i vissa hastigheter.

* defekt axel: Det är möjligt att den nya axeln i sig är felaktig.

* Andra frågor: Bullret kan vara relaterat till något helt annat, som ett hjullager eller CV -fog, och den nya axeln är inte den skyldige.

Felsökningstips:

1. Lyssna noggrant: Var uppmärksam på det surrande ljudet. Förändras det med motorvarvtalet eller fordonshastigheten? Kan du fastställa var bruset kommer ifrån?

2. Kontrollera bälten: Kontrollera visuellt bälten under huven. Är de lösa, spruckna eller slitna?

3. Inspektera växelströmsgenerator: Leta efter tecken på slitage på generatorbältet, eller kontrollera växelströmsgeneratorn för eventuella tecken på skador.

4. Strömstyrningspump: Lyssna efter eventuella ovanliga ljud som kommer från servostyrningspumpen när du vrider på hjulet.

5. hjullager: Kontrollera hjullagren för alla tecken på slitage eller skador. Jack upp bilen och försök att flytta hjulet upp och ner. Om det finns något spel kan hjullaget bäras.

6. CV -led: Kontrollera om det finns tecken på skador eller överdrivet slitage på CV -fogen på vänster framaxel.

7. Inspect Axel Installation: Om den nya axeln installerades nyligen, se till att den är säkert installerad och korrekt smörjad.

Rekommendationer:

* Mekanisk inspektion: Det är bäst att ta din Forester till en pålitlig mekaniker för en korrekt diagnos. De kan lyssna på ljud, inspektera komponenterna och identifiera grundorsaken till problemen.

* Ignorera inte bruset: Ignorera inte det surrande bruset, eftersom det kan indikera ett potentiellt problem som kan förvärras över tid.

Kom ihåg att en mekaniker kommer att kunna ge dig den mest exakta bedömningen och rekommendationerna. Lycka till!