1. Avstånd och varaktighet:
* rymdskepp resor stora avstånd: De reser ofta miljoner mil och kräver en mycket större bränslereserv än flygplan, som i allmänhet stannar inom jordens atmosfär.
* uppdrag kan pågå i veckor, månader eller till och med år: Detta kräver en betydande bränslelagringskapacitet.
2. Brist på tankning:
* ingen tankning i rymden: Till skillnad från flygplan som kan tanka på flygplatser har rymdskepp vanligtvis ingen möjlighet att fylla på deras bränsle under sina uppdrag.
* Begränsade tankningsmöjligheter i bana: Även om orbital tankning är möjlig, är det en komplex och kostsam process, inte alltid genomförbar.
3. Tyngdkraft och framdrivning:
* Att övervinna tyngdkraften: Rymdskepp måste använda enorma mängder bränsle för att undkomma jordens gravitationella drag och uppnå den nödvändiga hastigheten för omloppsuppsättning eller interplanetära resor.
* Mindre effektiv framdrivning: Nuvarande raketmotorer är mindre effektiva än jetmotorer som används av flygplan, vilket kräver ett större bränsle-till-betalningsförhållande.
4. Nyttolast och uppdragskrav:
* Större nyttolaster: Rymdskepp har ofta tunga nyttolaster, såsom vetenskapliga instrument, satelliter eller till och med människor, vilket kräver mer bränsle för transport.
* Specifika uppdragsmål: Vissa uppdrag, som utforskning av djup rymd, kräver en större bränslereserv för att nå sina mål och utföra de nödvändiga manövrerna.
5. Säkerhet och redundans:
* nödsituationer: Rymdskepp har vanligtvis större bränslereserver för att hantera oväntade händelser eller nödsituationer som kan kräva kursjusteringar eller utökade manövrar.
* Bränsleredundans: Flera tankar och bränsleledningar ger redundans vid misslyckande.
Sammanfattningsvis kräver de stora avstånd, brist på tankningsalternativ, krav för att undkomma jordens tyngdkraft och specifika uppdragsmål större bränsletankar i rymdskepp jämfört med flygplan.
