1. Rullande motstånd: Detta är kraften som motstår rotationen av däcken på vägytan. Det orsakas av deformationen av däcken och vägen, vilket genererar friktion.
2. Luftmotstånd (drag): När en bil rör sig skjuter den mot luften och skapar en kraft som motsätter sig rörelsen. Denna kraft ökar avsevärt med hastighet.
3. Friktion i mekaniska delar: Friktion inom bilens motor, växellåda, lager och andra rörliga delar skapar motstånd.
4. Gradientmotstånd (på lutningar): När en bil reser uppåt drar tyngdkraften den nedåt och skapar en styrka som motsätter sig sin rörelse.
5. Bromskraft: Detta är en avsiktlig kraft som appliceras av bromsarna för att bromsa eller stoppa bilen.
6. Andra externa krafter: Externa krafter som vind, regn eller snö kan också bidra till motstånd.
Den relativa betydelsen av varje kraft beror på hastigheten, vägförhållandena och bilens design. Vid låga hastigheter är rullmotstånd dominerande. Vid högre hastigheter blir dock luftmotstånd den primära faktorn.
Att förstå dessa krafter är avgörande för att optimera bränsleeffektivitet och prestanda i bilar.
