Även om den är starkt skyddad av nästan 4 tum pansarplatta, Panzerkampfwagen VI Tiger I var tung och saknade smidighet. © 2007 Publications International, Ltd. Panzerkampfwagen VI Tiger I var en kraftigt pansrad tank men hade för många mekaniska haverier.
År 1937 utfärdades en specifikation av den nazistiska tyska generalstaben för en Durchbruchwagen , ett genombrott inom teknik. Men bortom några studier, lite hände fram till 1941, när Adolf Hitler blev övertygad om hotet med tunga stridsvagnar.
Hitler godkände sedan utvecklingen av en tysk tung tank som kunde möta den franska Char B på samma sätt. När den sovjetiska T-34 Medium Tank och KV-1 dök upp på östra fronten 1942, specifikationen ändrades till att inkludera 88 mm höghastighetspistol som huvudvapen.
Två företag. Henschel och Porsche, byggde prototyper. Henschel -designen ansågs överlägsen och togs i bruk som Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (militärbeteckning, SdKfz 181), senare bytt namn till Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Porsche-designen blev grunden för en serie självgående vapen.
Panzerkampfwagen VI Tiger I vägde inledningsvis något mer än 51 ton och var beväpnad med en 88 mm pistol antagen från den berömda och dödliga 88 mm luftpistolen som också hade fungerat effektivt i en antitank -roll.
Tiger var mycket kraftigt rustad för sin tid - upp till 4 tum stål rustning på skrovet och tornets front. Det bar också två 7,92 mm modell 1934 maskingevär, en monterad i skrovet och den andra koaxiellt med huvudpistolen.
Panzerkampfwagen VI Tiger I drivs av en 700-hästars Maybach-motor, och dess väghastighet noterades som 24 miles per timme. Men även med extra breda spår, Tiger I:s rörlighet över landet var dålig, och den utsattes för ofta mekaniska störningar.
Den hade en besättning på fem:befälhavare, artillerist, och lastare i tornen; förare och radiooperatör i skrovet. Hela 92 omgångar för huvudpistolen kunde bäras i torn och skrov.
För att lära dig mer om Panzerkampfwagen VI Tiger I:s funktioner, fortsätt till nästa sida.
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
Panzerkampfwagen VI Tiger I var den mest kraftiga pansar- och skjutvagnen när den introducerades söder om Leningrad hösten 1942. © 2007 Publications International, Ltd. Panzerkampfwagen VI Tiger I var den mest formidabla stridsvagnen i världen när den gjorde sitt första framträdande 1942 i utkanten av Leningrad.
Avsedd av general Heinz Guderian att användas i tankbataljoner på 30, som skulle knytas till arméns eller kårens högkvarter, Tiger I skulle kastas i strid som en "förstyvning" för att säkerhetskopiera kombinationerna Panzerkampfwagen III och IV.
Men vid deras Leningrad- och Kurskdebut i slutet av 1942 respektive juli 1943, Panzerkampfwagen VI Tiger I -tankar skickades i strid i små, enheter som inte stöds efter bristfällig planering.
De var för få och spred sig för långt ifrån varandra när de angrep sovjetiska antitankförsvar av större djup än någonsin tidigare sett. Nästan alla dessa tigrar förstördes.
Men när den nazistiska tyska armén lärde sig att använda Tiger I till sin bästa fördel, dess rykte växte till fantastiska och legendariska proportioner. Dess tunga rustning gjorde den praktiskt taget ogenomtränglig för frontal attack, och dess höghastighets 88 mm-pistol var redo att kasta allt som kom inom räckhåll. Tiger I:s huvudpistol kan slå ut en T-34-tank på ett avstånd som är större än tre miles.
I juli 1944 förstörde en Panzerkampfwagen VI Tiger I 25 stridsvagnar från den brittiska sjunde pansardivisionen-ökenråttorna-innan den slutligen slogs ut bakifrån.
Faktiskt, attack bakifrån var det enda effektiva sättet allierade stridsvagnar kunde hantera Tiger I. Med överlägsen rörlighet, Allierade stridsvagnar var tvungna att manövrera för en attack bakifrån eller från sidan om de hade något hopp om att ta ner en Tiger I.
Tiger I:s torn revolverade mycket långsamt, kräver 15 sekunder för en 360 ° sväng. Och om drivmotorn gick ner, 750 varv av en handvev behövdes för att uppnå samma sväng.
Denna vy av Panzerkampfwagen VI Tiger I visar de interfolierade väghjulen belagda med lera. Hjulen kan lätt fastna om leran frös. © 2007 Publications International, Ltd. Andra stora nackdelar med Panzerkampfwagen VI Tiger I var dess begränsade räckvidd, 100 km, och låg hastighet, 24 miles i timmen.
Tiger I hade åtta överlappande väghjul på varje sida i ett förskjutet mönster (några mot tankens insida, några utåt). Snö och is kan packas i slitbanorna och hjulen och frysa över natten under de kalla ryska vintrarna. Sovjet lärde sig snabbt att attackera i gryningen, när tigerens spår var fastfrusna.
Trots sin tunga rustning och huvudpistol, Panzerkampfwagen VI Tiger I avvecklades i produktion i augusti 1944 efter en produktion på cirka 1, 300. Trots det, det såg service på varje front från Nordafrika till östfronten.
För att lära dig mer om Panzerkampfwagen VI Tiger I -specifikationer, fortsätt till nästa sida.
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
Panzerkampfwagen VI Tiger I var en stor avgång i nazistisk tysk tankdesign. © 2007 Publications International, Ltd. Även om Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I var kraftigt pansrad och hade en kraftfull huvudpistol, dess mekaniska fel och andra nackdelar orsakade så småningom produktionen på denna tank att upphöra. Hitta specifikationer för den nazistiska tyska tanken nedan.
Tjänstedatum: 1942
Land: Tyskland
Typ: Tung tank
Mått: Längd, 8,25 m (27 fot); bredd, 3,73 m (12,2 fot); höjd, 2,85 m (9,3 fot)
Kampvikt: 55, 000 kg (60,6 ton)
Motor: Maybach HL 230 V-12 bensin
Beväpning: En KwK 36 88mm L/56 huvudpistol; två 7,92 mm modell 1934 maskingevär
Besättning: 5
Fart: 38 km/tim (24 mph)
Räckvidd: 100 km (62 mi)
Hinder/prestanda: 0,8 m (2,6 fot)
För att lära dig mer om historiska stridsvagnar, kolla upp:
